トラックアクスルの世界市場(-2032):リジッドアクスル、ドライブステアアクスル、非ドライブステアアクスル

◆英語タイトル:Truck Axle Market Research Report Information by Type (Rigid Axles, Drive Steer Axles and Non-Drive Steer Axles), by Application (Light-Duty Trucks, Medium-Duty Trucks and Heavy-Duty Trucks), by Technology (Mechanical Axles, Electric Axles, Hybrid Axles, Air Suspension Axles, Independent Suspension Axles, Hotchkiss Drive Unit and Central Drive), and By Region (North America, Europe, Asia-Pacific, Middle East & Africa, and South America) –Market Forecast Till 2032

Market Research Futureが発行した調査報告書(MRF24NOV020)◆商品コード:MRF24NOV020
◆発行会社(リサーチ会社):Market Research Future
◆発行日:2024年5月
◆ページ数:117
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖

市場概要 トラックアクスル市場は、2022年に15億4,465万米ドルと推定。トラックアクスル市場は、2023年の16億1,199万米ドルから2032年には24億5,406万米ドルに拡大し、予測期間中(2023年〜2032年)の複合年間成長率(CAGR)は4.78%となる見込みです。先進的なアクスル設計は、トラックアクスル分野にとって大きな可能性を示しています。製造業者は、技術の進歩により、より効率的で耐久性があり、性能の高い車軸を開発できるようになりました。これらの設計は、アクスルの全体的な機能性を向上させるために、荷重配分、サスペンションシステム、アクスル形状を考慮しています。

例えば、メーカーは安定性、制御性、快適性を向上させる独立サスペンションシステムを開発しました。これらの最新のサスペンションシステムは、エアスプリングや電子制御モジュールなどの最先端技術を使用し、道路状況や荷重の変化に対応します。これらの技術革新は、ドライバーの快適性を向上させると同時に、乗り心地の改善と振動の低減により、貨物の損傷の危険性を低減します。

さらに、技術的な進歩により、トラックの車軸にスマートな要素が統合されるようになりました。センサーとテレマティクスシステムは、リアルタイムで車軸の性能を監視するために使用されており、予防保全とダウンタイムの削減を可能にしています。これらのスマートソリューションは、車軸の状態に関する有益な情報を提供し、フリート管理者がメンテナンススケジュールを最適化し、休憩を減らし、全体的な運転効率を高めることを可能にします。

技術的可能性のもう1つの分野は、電気アクスルとハイブリッドアクスルの開発です。自動車産業が電動化に移行するにつれて、電動またはハイブリッド駆動のトラックへの関心が高まっています。メーカー各社は、電気モーターやバッテリー・システムなど、電気ドライブトレインに対応できる車軸を開発するために研究開発に費やしています。これらの開発は、排出ガスの削減に役立つだけでなく、効率の向上と運転コストの削減にもつながります。

市場セグメント別インサイト
トラックアクスル市場は、リジッドアクスル、ドライブステアアクスル、非ドライブステアアクスルのタイプ別に区分されます。
市場は、小型トラック、中型車、大型トラックの3つのカテゴリーに分類されます。
メカニカルアクスル、電動アクスル、ハイブリッドアクスル、エアサスペンションアクスル、独立サスペンションアクスル、Hotchkissドライブユニット、セントラルドライブが技術ベースの市場区分です。

地域別インサイト
収益面では、北米がトラックアクスルの最大かつ最も洗練された市場です。アジア太平洋地域のトラックアクスル市場は、商用車需要の増加、物流・輸送セクターの拡大、新興国のインフラ整備などにより、近年着実に成長しています。この市場の特徴は、国内外のアクスルメーカーの存在、激しい競争、技術の進歩です。

米国は、強力な物流・輸送部門により、世界最大級のトラック市場を誇っています。米国のトラックアクスル市場は、商用車とオフハイウェイ車の両方に対する旺盛な需要が特徴です。電子商取引の拡大、建設活動、効果的な輸送インフラに対する需要は、すべて主要な市場促進要因です。また、米国には厳しい公害規制があり、軽量素材や電子アクスルのような最新のアクスル技術の採用が制限されています。Dana Incorporated、Meritor、American Axle & Manufacturingは、米国のトラックアクスルメーカーのトップ企業です。

ヨーロッパのトラックアクスル市場は、この地域の自動車部門のかなりの部分を占めています。輸送・物流業界にとって重要であり、ヨーロッパの主要国をまたがる商品の輸送を促進しています。

ドイツはヨーロッパのトラックアクスルの主要市場です。同国の強力な製造部門と優れた輸送インフラが、トラックアクスルの需要を後押ししています。Daimler、MAN、Ivecoなどのドイツのトラックメーカーが主要な市場プレイヤーです。燃費効率、軽量素材、電動アクスルやハイブリッドアクスルなどの最新技術への注目が、ドイツでの市場拡大を後押ししています。

主要プレーヤー
Meritor, Inc., Dana Incorporated, ZF Friedrichshafen AG, American Axle & Manufacturing, Inc., SAF Holland SE, GNA Axles Limited, RABA Automotive Holding PLC, Hyundai Transys Co. Ltd., Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd., JOST Werke AGなどがトラックアクスル市場の主要プレーヤーです。

❖ レポートの目次 ❖

目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 トラックアクスルの世界市場:タイプ別 16
1.2 トラックアクスルの世界市場:用途別 17
1.3 トラックアクスルの世界市場:技術別 18
1.4 トラックアクスルの世界市場:地域別 19
2 市場の紹介 20
2.1 定義 20
2.2 調査範囲 20
2.3 市場構造 21
2.4 主要な購買基準 21
3 調査方法 22
3.1 調査プロセス 22
3.2 一次調査 23
3.3 二次調査 24
3.4 市場規模の推定 25
3.5 トップダウン&ボトムアップアプローチ 25
3.6 予測モデル 26
3.7 前提条件のリスト 27
4 市場ダイナミクス 28
4.1 導入 28
4.2 推進要因 29
4.2.1 電子商取引と物流産業の拡大 29
4.2.2 インフラ開発と建設活動 29
4.2.3 ドライバーの影響分析 30
4.3 阻害要因 30
4.3.1 原材料価格の変動 30
4.3.2 阻害要因の影響分析 31
4.4 機会 31
4.4.1 技術の進歩と革新 31
4.5 コビッド-19の世界経済への影響 32
4.6 世界のトラック車軸市場に対するコビッド19の影響 32
4.7 サプライ・チェーンへの影響 33
4.7.1 メーカー/デベロッパーへの影響 33
4.7.2 コンポーネント/サービス供給業者への影響 33
4.7.3 流通/物流への影響 33
5 市場要因分析 34
5.1 供給/バリューチェーン分析 34
5.1.1 原材料・部品サプライヤー 35
5.1.2 製造・組立 35
5.1.3 流通・販売 35
5.1.4 小売業者とエンドユーザー 35
5.2 ポーターの5力モデル 36
5.2.1 新規参入の脅威 36
5.2.2 サプライヤーの交渉力 37
5.2.3 買い手の交渉力 37
5.2.4 代替品の脅威 37
5.2.5 ライバルの激しさ 37
6 トラックアクスルの世界市場、タイプ別 38
6.1 概要 38
6.2 トラックアクスルの世界市場規模、タイプ別市場推計・予測、2019年~2032年 39
6.2.1 トラックアクスルの世界市場規模:タイプ別市場推計・予測、2019年~2032年 39
7 トラックアクスルの世界市場:用途別 40
7.1 概要 40
7.2 トラックアクスルの世界市場規模、用途別市場予測・予想、2019年~2032年 41
7.2.1 トラックアクスルの世界市場規模:用途別市場推計・予測、2019年~2032年 41
8 トラックアクスルの世界市場:技術別 42
8.1 概要 42
8.2 トラックアクスルの世界市場規模、技術別市場予測・予想、2019年~2032年 44
8.2.1 トラックアクスルの世界市場規模:技術別市場推計・予測、2019年~2032年 44
9 トラックアクスルの世界市場、地域別 45
9.1 概要 45
9.2 北米 47
9.2.1 米国 49
9.2.2 カナダ 50
9.2.3 メキシコ 51
9.3 ヨーロッパ 52
9.3.1 ドイツ 55
9.3.2 フランス 56
9.3.3 イギリス 57
9.3.4 スペイン 58
9.3.5 イタリア 59
9.3.6 その他のヨーロッパ 60
9.4 アジア太平洋地域 61
9.4.1 中国 64
9.4.2 インド 65
9.4.3 日本 66
9.4.4 韓国 67
9.4.5 その他のアジア太平洋地域 68
9.5 中東・アフリカ 69
9.5.1 サウジアラビア 71
9.5.2 UAE 72
9.5.3 南アフリカ 73
9.5.4 その他の中東・アフリカ 74
9.6 南米 75
9.6.1 ブラジル 77
9.6.2 アルゼンチン 78
9.6.3 その他の南米諸国 79
10 競争環境 80
10.1 競争の概要 80
10.2 競争ベンチマーク 81
10.3 トラックアクスルの世界市場における主要企業 82
10.4 トラックアクスルの世界市場における開発数上位企業 82
10.5 主要開発及び成長戦略 83
10.5.1 製品発売/製品開発 83
10.5.2 買収/提携 83
11 企業プロファイル 84
11.1 メリター・インク 84
11.1.1 会社概要 84
11.1.2 財務概要 85
11.1.3 提供製品 85
11.1.4 主要な開発 86
11.1.5 swot分析 87
11.1.6 主要戦略 87
11.2 ダナ・インコーポレーテッド 88
11.2.1 会社概要 88
11.2.2 財務概要 89
11.2.3 提供製品 90
11.2.4 主要な開発 90
11.2.5 swot分析 91
11.2.6 主要戦略 91
11.3 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン 92
11.3.1 会社概要 92
11.3.2 財務概要 93
11.3.3 提供製品 94
11.3.4 主要な開発 94
11.3.5 swot 分析 95
11.3.6 主要戦略 95
11.4 アメリカン・アクスル&マニュファクチャリング社 96
11.4.1 会社概要 96
11.4.2 財務概要 97
11.4.3 提供する製品/サービス 98
11.4.4 主要な開発 98
11.4.5 swot 分析 99
11.4.6 主要戦略 99
11.5 サフ・ホランド 100
11.5.1 会社概要 100
11.5.2 財務概要 101
11.5.3 提供する製品/サービス 102
11.5.4 主要な事業展開 102
11.5.5 swot 分析 103
11.5.6 主要戦略 103
11.6 GNAアクスルズ・リミテッド 104
11.6.1 会社概要 104
11.6.2 財務概要 104
11.6.3 提供する製品/サービス 104
11.6.4 主要な開発 105
11.6.5 swot分析 105
11.6.6 主要戦略 105
11.7 ラバ・オートモーティブ・ホールディング・ピーエルシー 106
11.7.1 会社概要 106
11.7.2 財務概要 106
11.7.3 提供する製品/サービス 107
11.7.4 主要な事業展開 107
11.7.5 swot分析 108
11.7.6 主要戦略 108
11.8 ヒュンダイトランスシスCO. LTD.
11.8.1 会社概要 109
11.8.2 財務概要 109
11.8.3 提供する製品/サービス 110
11.8.4 主要な開発 110
11.8.5 swot分析 111
11.8.6 主要戦略 111
11.9 広東富和工程集団有限公司(Guangdong Fuwa Engineering Group CO. LTD.
11.9.1 会社概要 112
11.9.2 財務概要 112
11.9.3 提供製品 112
11.9.4 主要開発商品 112
11.9.5 swot分析 113
11.9.6 主要戦略 113
11.10 ヨースト・ヴェルケ AG 114
11.10.1 会社概要 114
11.10.2 財務概要 114
11.10.3 提供製品 115
11.10.4 主要な開発 115
11.10.5 swot分析 115
11.10.6 主要戦略 115
12 付録 116
12.1 参考文献 116
Meritor Inc.
Dana Incorporated
ZF Friedrichshafen AG
American Axle & Manufacturing Inc.
SAF HollSE
GNA Axles Limited
RABA Automotive Holding PLC
Hyundai Transys Co. LTD.
Guangdong Fuwa Engineering Group Co. LTD.
Jost Werke AG



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