◆英語タイトル：Motorsports Market Forecasts to 2028 – Global Analysis By Racing Series (Formula One, MotoGP, FIA International Hill Climb, Super DirtCar Series, ARCA Menards Series, IndyCar, IMCA Modified Championship, World of Outlaws, Blancpain Endurance Series, Blancpain Sprint Series, NASCAR, GT, Off-Road, Intercontinental GT Challenge, World Touring Car Championship, Hill Climb Racing, BTCC, Trans AM Series, Rally Racing and Other Racing Series), Revenue Channel, Application and By Geography

◆商品コード：SMRC23JUN027 ◆発行会社（リサーチ会社）：Stratistics MRC ◆発行日：2023年6月 ◆ページ数：約150 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：スポーツ

Stratistics MRCによると、世界のモータースポーツ市場は2022年に54.7億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は7.4%で、2028年には84.1億ドルに達する見込みです。モータースポーツは、高度にチューニングされた特殊な自動車がレースに参加する国際的な競技です。自動車、バイク、ゴーカート、ボート、トラック、スノーモービルなどがこれらの競技に参加します。モータースポーツは、レースを観戦したり、お気に入りのドライバーを応援したり、勝利を祝ったりするのが好きなファンが世界中に大勢いる、大人気のスリリングなエンターテインメントです。モータースポーツの主な目的は、レースで最速タイムを出したり、1位でゴールすることです。モータースポーツは、世界中のスポンサーによる投資の増加と相まって、プロモーション活動を増加させます。さらに、モータースポーツは、より環境に優しく燃費の良い車を生産することで、レースによってもたらされる技術開発から道を開くことができます。

2019年12月に発表された国際自動車連盟（FIA）の報告書によると、F1の走行活動によって年間約256000トンの二酸化炭素が発生するため、環境リスクはF1モータースポーツ市場が直面する大きな課題の1つです。

市場動向

成長要因

放送収入

モータースポーツの人気が高まるにつれ、世界中の放送局はモータースポーツ競技の放映権を確保するために多額の資金を投入するようになります。その結果、モータースポーツ大会は、大会に関係する個人や組織にとって重要な収入源となっています。さらに、車両のサーキットテストを賄う参加費やチケットの売り上げも、モータースポーツ業界に大きな経済的貢献をしています。これと同様に、スポンサー契約やマーチャンダイジング契約も収入源を増やし、参加企業や各イベントのマーケティングを強化し、それらのブランドに対する消費者の需要を高めます。

制約事項

高い投資コスト

テストと露出はモータースポーツ活動の2大目標です。レーシングカーの運営費の大半は、テスト、タイヤ、ガソリン、ランニングコスト、輸送、交換部品などに充てられます。このようなスポーツイベントは、企業が商品を宣伝するための絶好のプラットフォームを提供するため、スポンサーは多額の資金を投入します。さらに、ライダーのトレーニングやスカウティング・プログラムへの投資は、参加企業の収益性に疑問を投げかけ、追加投資を制限します。

機会

自動車新技術の統合

モータースポーツは、自動車メーカーに実際に目に見える金銭的インセンティブを提供するものであり、これは競争上の優位性となります。電気自動車専用のイベントなど、最先端技術に基づくイベントが増えることで、モータースポーツへの参加や視聴率が高まる傾向にあります。多くの自動車メーカーにとって、モータースポーツは研究開発プログラムであると同時に広告プラットフォームでもあり、新技術の研究やテストを行うと同時に、他のメーカーとは対照的なパフォーマンスを自慢することができます。持続可能な製品の採用は、モータースポーツにおける新技術の統合によってより簡単になり、ニッチ市場とまったく新しい収入源を生み出すと予想されています。

脅威

環境への影響

モータースポーツ車は環境に悪影響を及ぼし、騒音や大気汚染の原因となります。運転は大量の二酸化炭素を発生させます。モータースポーツ分野は、騒音や大気汚染の危険性に対処していないとして非難を浴びています。批評家たちはまた、レースのためのインフラ建設に使われる土地や資源は、地域社会や環境にとって有益なビジネスや慈善活動に使ったほうがいいのではないかとも主張しています。このようなスポーツイベントが環境に与える悪影響は、この市場の拡大をより困難にする見込みです。

Covid-19の影響

競馬業界はCOVID-19の流行によって大きな影響を受けています。オーストラリアGPをはじめとするいくつかの主要な大会が延期、中止、あるいは秘密裏に開催されました。また、これらの大会に収入を依存しているチーム、ドライバー、スポンサーも流行の影響を受けています。多くのチームやイベント企画者は収入減のために支出削減を余儀なくされ、レイオフや賃金カットにつながっています。数多くのスポンサーも、状況の不透明さから支援を停止しています。

予測期間中は放送部門が最大になる見込み

有利な成長が見込まれるのは放送部門です。放送はモータースポーツ市場において支配的な収益チャネルとなっています。従来の収益源と比較して、世界中の視聴者にリーチできること、会費や放映権料、広告収入を通じて定期的な収入を得られることなど、いくつかの利点があります。それに応じて、一流のエンターテインメント素材に対するニーズも高まっています。放送局は、より詳細な報道、分析、舞台裏を提供することでこれに応え、番組の質とアクセシビリティを向上させてきました。これらの番組は、レースイベントの観客数を増やすと同時に、放送局に多額の利益をもたらしています。

予測期間中にCAGRが最も高くなると予想されるフォーミュラ1分野

予測期間中、CAGRが最も速く成長すると予測されるのはフォーミュラ1分野です。フォーミュラ・ワン（F1）はモータースポーツの最高峰として広く知られています。世界最先端のドライバー、チーム、マシンを紹介します。F1レースシリーズでは、ペース、技術、革新、戦術戦略のすべてが各レースの勝者を決定する役割を果たします。F1レーシングシリーズは、テクノロジーの進化と安全ルールの導入により、これまで以上に高速なマシンの誕生を可能にした結果、大きく変化してきました。近年、F1レースシリーズはモータースポーツ業界を席巻し、インディカーやNASCARのようなライバルレースシリーズよりも急速に成長しています。

最大のシェアを占める地域

ヨーロッパは、モータースポーツ産業における広範な伝統を背景に、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されています。この大陸には、世界で最も有名なサーキットやイベントがあります。レースの世界はヨーロッパを中心に展開されています。ヨーロッパは、モータースポーツ部門を友好的に歓迎しているため、観客、ドライバー、チームの旅行先として人気があります。ヨーロッパでは毎年700以上の大会が開催されています。モンツァ、ブランズハッチ、モナコなど、世界で最も有名なレーストラックもヨーロッパ大陸にあります。欧州のレーシングパーツの老舗サプライヤーは、競争力を維持するために努力を続けています。

CAGRが最も高い地域

ヨーロッパは、膨大なファン人口により、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予測されています。ヨーロッパでは、レースは単なる趣味ではなく、生活の一部です。世界で最も熱心なモータースポーツ・ファンの何人かはヨーロッパに住んでおり、彼らのモータースポーツへの変わらぬ愛とサポートは世界中で感じられます。レース中に醸し出されるお祭りのような雰囲気は、こうしたファン文化の明らかな証拠。レースの人気はチームやドライバーを惹きつけ、競技開催地として望ましい場所となっています。

市場の主要プレーヤー

モータースポーツ市場の主要プレーヤーとしては、Toyota Motor Corporation, Liberty Media, AMG Motorsport, Ferrari S.p.A, McLaren Group, Red Bull Racing, BMW Motorsport, Renault Group, Citroen, Automobile Club de l’Ouest, Aprilia, Mercedes-Benz, Ducati, Yamaha, Suzuki, MRF, Pirelli, Aston Martin Red Bull Racing, Roush Fenway Racing and Team Penskeが含まれます。

主な展開

2021年11月、Pirelli Tire North Americaは、2022年シーズンのトランザムシリーズTAクラスに18インチタイヤを追加することを発表しました。真新しいP ZeroトランザムTAクラスのタイヤの直径は、16インチから18インチに拡大します。最も目に見える変化はサイドウォールの縮小で、長年にわたり世界最高峰のパフォーマンス・ロードカーに愛用されてきたロープロファイルのピレリ・タイヤに似ています。

2021年10月、Mercedes-Benzは、さまざまなトップモデルにドルビーアトモス®を搭載することを発表しました。

2021年6月、Ferrari S.p.Aはアマゾンウェブサービスと契約を結び、クラウド、機械学習、人工知能の公式プロバイダーとなりました。この契約は、AWSクラウドのコンピューティングパワーを活用することで、エキゾチックなレーシングカーとストリートカーのパフォーマンスとデザインを強化するものです。

2021年1月、McLaren RacingとFormula Eは、新しいGen3時代からABB FIAフォーミュラE世界選手権とマニュファクチャラーラインアップに参入する契約を締結しました。

2020年3月、Renault F1 teamとDP worldは、DP worldをグローバルロジスティクスパートナーおよびチームのタイトルパートナーとする契約に署名し、後にRenault DP world F1 teamチームとなります。 このパートナーシップは、サプライチェーンの効率を向上させる機会を模索するのに役立ちます。

対象レースシリーズ
– フォーミュラ・ワン
– MotoGP
– FIAインターナショナル・ヒルクライム
– スーパーダートカーシリーズ
– ARCAメナーズシリーズ
– インディカー
– IMCA モディファイド選手権
– ワールド・オブ・アウトロー
– ブランパン耐久シリーズ
– ブランパン・スプリント・シリーズ
– NASCAR
– GT
– オフロード
– インターコンチネンタルGTチャレンジ
– 世界ツーリングカー選手権
– ヒルクライムレース
– BTCC
– トランスAMシリーズ
– ラリー・レース
– その他のレースシリーズ

収入チャンネル
– 放送
– チケット販売
– スポンサーシップ
– マーチャンダイジング
– レース主催料
– 広告
– その他の収益チャネル

対象アプリケーション
– 会場レース
– 非会場レース

対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
英国
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南米
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東・アフリカ