1 はじめに 27
1.1 調査目的 27
1.2 市場の定義 28
1.2.1 包含と除外 28
1.3 調査範囲 29
1.3.1 対象市場 29
1.3.2 考慮した年数 30
1.4 考慮した通貨 30
1.5 単位の検討 30
1.6 利害関係者 30
1.7 変更点のまとめ 31
2 調査方法 32
2.1 調査データ 32
2.1.1 二次データ 33
2.1.1.1 二次資料からの主要データ 33
2.1.2 一次データ 34
2.1.2.1 一次調査参加者 34
2.1.2.2 一次資料からの主要データ 34
2.1.2.3 一次インタビューの内訳 35
2.1.2.4 業界専門家からの洞察 35
2.2 市場規模の推定 36
2.2.1 供給側分析のための計算 36
2.2.2 ボトムアップアプローチ 38
2.2.3 トップダウンアプローチ 38
2.3 データの三角測量 39
2.4 調査の前提 40
2.5 研究の限界 40
2.6 リスク評価 40
3 エグゼクティブ・サマリー 41
4 プレミアムインサイト
4.1 黒鉛市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会 45
4.2 黒鉛市場、タイプ別 45
4.3 アジア太平洋地域の黒鉛市場：用途別、国別 46
4.4 黒鉛市場：国別 46
5 市場の概要 47
5.1 市場ダイナミクス 47
5.1.1 推進要因 48
5.1.1.1 電気自動車販売の成長 48
5.1.1.2 鉄鋼・アルミニウム産業の活況 49
5.1.1.3 経済の脱炭素化 50
5.1.2 抑制要因 50
5.1.2.1 サプライチェーンの不安定性と資源制約 50
5.1.2.2 黒鉛生産に関する環境問題 50
5.1.2.3 人造黒鉛の高い生産コスト 51
5.1.3 機会 51
5.1.3.1 再生可能エネルギー貯蔵技術の拡大 51
5.1.3.2 グラフェン系アプリケーションの出現 51
5.1.4 課題 52
5.1.4.1 電池技術におけるシリコンベースの負極の急速な採用 52
5.1.4.2 カーボンナノ材料による黒鉛代替の可能性 52
5.2 ポーターのファイブ・フォース分析 52
5.2.1 代替品の脅威 54
5.2.2 新規参入企業の脅威 54
5.2.3 買い手の交渉力 54
5.2.4 供給者の交渉力 55
5.2.5 競合の激しさ 55
5.3 バリューチェーン分析 56
5.4 エコシステム分析 58
5.5 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと破壊 59
5.6 ケーススタディ分析 61
5.6.1 ティルパティ・黒鉛、事業全体の意思決定を改善するために薄片状黒鉛のバ リュー・チェーンをデジタル化 61
5.6.2 シラー・リソース、持続可能な取り組みによる成長達成のための洞察を鉱山会社に提供 61
5.6.3 自動車・航空宇宙産業での組立を簡素化するスピサー・グラフ・ライト・ドライブシャフトの展開 62
5.7 特許分析 63
5.8 規制情勢 64
5.8.1 規制機関、政府機関、その他の団体 65
5.8.2 電気自動車用電池に関する規制 66
5.8.3 欧州と米国のリチウムイオン電池生産に関する規制 67
5.8.4 電池とアキュムレータに関する規制 68
5.8.5 リチウムイオン電池の輸送に関する規制 68
5.9 技術分析 69
5.9.1 主要技術 69
5.9.1.1 電熱処理と精製 69
5.9.1.2 黒鉛化と熱処理 70
5.9.2 補足技術 71
5.9.2.1 黒鉛の球状化 71
5.9.2.2 空気分級 72
5.9.3 隣接技術 73
5.9.3.1 化学気相成長 73
5.9.3.2 バイオリーチング 74
5.10 貿易分析 76
5.10.1 輸入データ（HSコード2504） 76
5.10.2 輸出データ（HSコード2504） 77
5.11 主要会議・イベント（2024-2025年） 78
5.12 価格分析 79
5.13 世界のマクロ経済見通し 82
5.13.1 GDP 83
5.13.2 外国直接投資 84
5.14 投資と資金調達のシナリオ 85
5.15 主要ステークホルダーと購買基準 85
5.15.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 85
5.15.2 購入基準 86
6 黒鉛市場：用途別 87
6.1 導入 88
6.2 電極 90
6.2.1 電気アーク炉製造における黒鉛電極の採用増加が市場を牽引 90
6.3 耐火物・鋳造 91
6.3.1 製鉄およびその他の高温工業プロセスが黒鉛の採用を促進 91
6.4 電池 93
6.4.1 電気自動車需要の急増とリサイクル技術の進歩が成長を促進 93
6.5 摩擦製品 95
6.5.1 安全性と性能を重視する自動車産業が成長を促進 95
6.6 潤滑油 96
6.6.1 高温・高圧環境における先進潤滑油のニーズが市場を牽引 96
6.7 その他の用途 98
7 黒鉛市場、純度別 100
7.1 導入 101
7.2 高純度 101
7.2.1 産業界全般にわたる精密性と性能への需要が成長を後押し 101
7.3 低純度 102
7.3.1 コスト効率の高い産業用ソリューションへのニーズが市場を牽引 102
8 黒鉛市場、タイプ別 103
8.1 導入 104
8.2 天然黒鉛 105
8.2.1 天然黒鉛の多様な用途が電池需要を牽引 105
8.2.2 薄片状
8.2.3 非晶質 110
8.2.4 ベイン 111
8.3 合成黒鉛 113
8.3.1 電気自動車におけるリチウム電池の普及が市場を牽引 113
8.3.2 黒鉛電極 115
8.3.3 炭素繊維 115
8.3.4 黒鉛ブロック 116
8.3.5 黒鉛粉末 116
8.3.6 その他 116
9 黒鉛市場（最終用途産業別） 117
9.1 はじめに 117
9.2 冶金 117
9.3 自動車 117
9.4 エレクトロニクス 118
9.5 その他の最終用途産業 118
10 黒鉛市場（地域別） 119
10.1 はじめに 120
10.2 アジア太平洋地域 122
10.2.1 中国 128
10.2.1.1 EV用電池生産の拡大が成長を後押し 128
10.2.2 インド 130
10.2.2.1 インフラ、エネルギー、製造セクターからの黒鉛需要の増加が市場を牽引 130
10.2.3 日本 133
10.2.3.1 グリーン技術を促進する政府政策が需要を促進 133
10.2.4 韓国 135
10.2.4.1 EV用電池の生産と技術革新への戦略的集中が成長を後押し 135
10.2.5 オーストラリア・ニュージーランド 138
10.2.5.1 持続可能な鉱業の重視が成長を促進 138
10.2.6 その他のアジア太平洋地域 140
10.3 北米 143
10.3.1 米国 148
10.3.1.1 活況を呈する自動車産業が市場を牽引 148
10.3.2 カナダ 150
10.3.2.1 政府の戦略的イニシアチブが市場を促進 150
10.3.3 メキシコ 153
10.3.3.1 エレクトロモビリティへのシフトが市場を牽引 153
10.4 欧州 155
10.4.1 ドイツ 161
10.4.1.1 主要電池メーカーとEVメーカーの存在が市場を牽引 161
10.4.2 イギリス 163
10.4.2.1 再生可能エネルギーとグリーン輸送への移行が市場を牽引 163
10.4.3 フランス 166
10.4.3.1 環境に優しい自動車の普及が市場を押し上げる 166
10.4.4 イタリア 168
10.4.4.1 エネルギー貯蔵プロジェクトによる送電網安定化への国内注力 が市場を牽引 168
10.4.5 スペイン 170
10.4.5.1 グリーンエネルギーに対する政府の強いコミットメントが成長を牽引 170
10.4.6 その他の欧州 173
10.5 南米 175
10.5.1 ブラジル 180
10.5.1.1 戦略的投資とEV需要の拡大が成長を後押し 180
10.5.2 チリ 183
10.5.2.1 リチウムイオン電池のサプライチェーンにおける同国の役割が市場を押し上げる 183
10.5.3 アルゼンチン 185
10.5.3.1 豊富な鉱物資源、政府の支援イニシアティブ、国際パートナーシップが成長を促進 185
10.5.4 その他の南米諸国 188
10.6 中東・アフリカ 190
10.6.1 GCC諸国 195
10.6.1.1 サウジアラビア 195
10.6.1.1.1 「ビジョン2030」構想が全産業で黒鉛需要を促進 195
10.6.1.2 ウアイ 198
10.6.1.2.1 再生可能エネルギーへの意欲と産業革新が市場を牽引 198
10.6.1.3 その他のGCC諸国 200
10.6.1.4 南アフリカ 202
10.6.1.4.1 急速な鉄鋼生産が黒鉛電極の採用を促進 202
10.6.2 その他の中東・アフリカ 205
11 競争環境 208
11.1 導入 208
11.2 主要企業の戦略／勝利への権利（2020～2024年） 208
11.3 収益分析（2019～2023年） 209
11.4 市場シェア分析（2023年） 210
11.5 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2023年 212
11.5.1 スター企業 212
11.5.2 新興リーダー 212
11.5.3 浸透型プレーヤー 212
11.5.4 参加企業 212
11.5.5 企業フットプリント 214
11.5.5.1 企業フットプリント 214
11.5.5.2 タイプ別フットプリント 215
11.5.5.3 純度フットプリント 216
11.5.5.4 アプリケーションフットプリント 217
11.5.5.5 最終用途産業のフットプリント 218
11.5.5.6 地域別フットプリント 219
11.6 企業評価マトリックス：新興企業／SM（2023年） 219
11.6.1 進歩的企業 220
11.6.2 対応力のある企業 220
11.6.3 ダイナミックな企業 220
11.6.4 スタートアップ・ブロック 220
11.6.5 競争ベンチマーキング 222
11.6.5.1 新興企業／中小企業のリスト 222
11.6.5.2 新興企業／中小企業の競争ベンチマーキング 223
11.7 ブランド／製品の比較 224
11.8 企業評価と財務指標 225
11.9 競争シナリオ 226
11.9.1 取引 226
11.9.2 拡張 227
12 企業プロファイル 228
12.1 主要プレーヤー 228
AMG (Germany)
Asbury Carbons (US)
Grafitbergbau Kaisersberg GmbH (Austria)
BTR New Material Group Co.,Ltd.(China)
Imerys (France)
Nacional de Grafite (Brazil)
SGL Carbon (Germany)
Mineral Commodities Ltd. (Australia)
Resonac Holdings Corporation(Japan)
Toyo Tanso Co.,Ltd.(Japan)
Mersen Property (France)
Shanshan Co (China)
Syrah Resources Limited(Australia)
Graphite India Limited (India)
ECO GRAF (Australia)
GrafTech International (US)
Tokai Carbon Co.Ltd.(Japan)
13 隣接市場と関連市場 280
13.1 導入 280
13.2 制限 280
13.3 相互関連市場 280
13.4 リチウムイオン電池市場 280
13.4.1 市場の定義 280
13.4.2 市場概要 280
13.4.3 電圧別リチウムイオン電池市場 281
13.5 低電圧 281
13.5.1 電池性能向上のための継続的な研究開発が市場を牽引 281
13.6 中型 282
13.6.1 太陽エネルギーシステムの普及が市場を牽引 282
13.7 高 282
13.7.1 海洋・軍事分野からの需要増加が
市場を牽引 282
14 付録 283
14.1 ディスカッションガイド 283
14.2 Knowledgestore： Marketsandmarketsの購読ポータル 287
14.3 カスタマイズオプション 289
14.4 関連レポート 289
14.5 著者の詳細 290
❖ 掲載企業 ❖
AMG (Germany), Asbury Carbons (US), Grafitbergbau Kaisersberg GmbH (Austria), BTR New Material Group Co.,Ltd.(China), Imerys (France), Nacional de Grafite (Brazil), SGL Carbon (Germany), Mineral Commodities Ltd. (Australia), Resonac Holdings Corporation(Japan), Toyo Tanso Co.,Ltd.(Japan), Mersen Property (France), Shanshan Co (China), Syrah Resources Limited(Australia), Graphite India Limited (India), ECO GRAF (Australia), GrafTech International (US), Tokai Carbon Co., Ltd.(Japan)など
❖ 免責事項 ❖
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