ディーゼルエンジンの世界市場:定格出力別(0.5MW-1MW、0.5MWまで、2MW-5MW、1MW-2MW、5MW以上)、エンドユーザー別(自動車、非自動車)、地域別 2025-2033

◆英語タイトル:Diesel Engine Market Report by Power Rating (0.5 MW–1 MW, Up to 0.5 MW, 2 MW–5 MW, 1 MW–2 MW, Above 5 MW), End-User (Automotive, Non-Automotive), and Region 2025-2033

IMARCが発行した調査報告書(IMA25FR3201)◆商品コード:IMA25FR3201
◆発行会社(リサーチ会社):IMARC
◆発行日:2025年2月
◆ページ数:147
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:重工業
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖

世界のディーゼルエンジン市場規模は2024年に2,365億ドルに達した。今後、IMARC Groupは、市場は2033年までに3,153億米ドルに達し、2025年から2033年にかけて3.09%の成長率(CAGR)を示すと予測している。産業・商業分野での製品用途の増加、発電需要の高まり、海運業界での製品採用の増加、よりクリーンなディーゼルエンジンの開発などが、市場を後押しする要因のひとつである。
ディーゼルエンジンは、円筒形のチャンバー内で空気を圧縮することで点火を実現し、化学エネルギーを機械的な働きに変換する内燃式動力源である。この信頼性の高い動力源は、貨物トラック、機関車、大型船舶など、さまざまな車両に幅広く応用されている。ディーゼル・エンジンは、その卓越した運転効率と燃費の良さから、エンドユーザーの間で人気が高まっている。今日の市場では、主に2種類のディーゼル・エンジンが普及している。1つのクランク・シャフトが1回転する間に2つのピストン・ストロークでパワー・サイクルを完了する2ストローク・エンジンと、クランク・シャフトの4つの明確なストロークでサイクルを完了する4ストローク・エンジンである。これらのエンジンには多くの利点があり、なかでも燃費の良さが際立っている。より少ない燃料でより大きなパワーを生み出すことで、ガソリンエンジンよりも優れた性能を発揮し、長期的なコストパフォーマンスを実現する。ディーゼル・エンジンは二酸化炭素の排出量が少ないため、この高い燃料効率は二酸化炭素排出量の削減にも貢献する。さらに、これらのエンジンはトルクの発生に優れているため、トラック、バス、産業機器、発電機、建設機械などのヘビーデューティー用途に適しています。その信頼性と耐久性は、可動部品が少なくシンプルな設計から生まれ、故障の可能性を最小限に抑え、メンテナンスの必要性を低減しています。ディーゼルエンジンは、コンパクトな発電機から広大な船舶まで、多様な出力と性能のニーズに対応できる能力を備え、優れた適応性と汎用性を発揮します。この柔軟性により、ディーゼルエンジンは様々な用途で好まれています。

世界市場は、工業化とインフラ整備の増加傾向によって大きく牽引されている。ディーゼルエンジンは、建設機械、発電機、機械に電力を供給する上で重要な役割を果たし、道路、建物、重要なインフラ・プロジェクトの建設を支えている。さらに、これらのエンジンは、特にトラック、バス、機関車などの商用車の場合、輸送部門を支配し続けている。効率的な長距離輸送の必要性がディーゼルエンジン車の需要を煽り、物資や旅客の移動に不可欠なものとなっている。さらに、ディーゼル発電機は、産業、データ・センター、病院、送電網へのアクセスが制限されている遠隔地のための信頼できるバックアップ電源である。ディーゼル発電機の信頼性と迅速な応答時間は、中断のない電力供給を保証し、重要な分野での採用を促進している。さらに、貨物船、フェリー、オフショア・プラットフォームなどの船舶にも、ディーゼル・エンジンが選ばれている。その堅牢性、効率、過酷な条件への対応能力により、海事・海洋産業では不可欠なものとなっている。さらに、これらのエンジンは、重機が土砂を移動させ、材料を掘削し、掘削装置を操作するためにその動力を利用する鉱業や建設作業においても不可欠である。これらの産業の成長は、エンジンの需要に直接影響する。また、トラクター、コンバイン、灌漑用ポンプなどの農業機械の動力源にもなっている。農業の生産性を高め、食糧需要を満たすという世界的なニーズが、ディーゼルエンジン市場を活性化している。ディーゼルエンジン技術の継続的な研究開発により、よりクリーンで燃料効率の高いエンジンが開発されている。排出ガス制御システムの進歩は、ますます厳しくなる環境規制への適合を確実にし、市場をより持続可能なソリューションへと向かわせる。産業と輸送のニーズが高まる新興経済国は、ディーゼルエンジンの世界的な需要に大きく貢献している。ディーゼルエンジンは、小型の発電機から大型の産業用機器まで、さまざまな用途に適応できるため、多様な産業でその関連性が確保されている。パワーとモビリティに対する世界的な需要が増加し続ける中、ディーゼルエンジンは様々な用途において揺るぎない不可欠な選択肢であり続け、市場の継続的な拡大を確実なものにしている。

ディーゼルエンジン市場の動向/推進要因
自動車産業の著しい成長

自動車産業の著しい成長は、市場に多くの機会を提供している。新興市場を中心に世界的な自動車需要の高まりが続く中、ディーゼルエンジンは多様な輸送ニーズに応える上で重要な役割を果たしている。これらのエンジンは、高トルク、燃費効率、耐久性などの利点を提供し、商用車や大型車にとって特に魅力的なものとなっている。自動車部門が持続可能性と排出ガス削減に重点を置く中、最新のディーゼルエンジンは厳しい環境規制を遵守するように進化しており、環境意識の高い世界でその妥当性を維持している。さらに、電気自動車やハイブリッド車の分野が拡大しても、ディーゼルエンジンの重要性が低下することはない。ディーゼルパワートレインは、トラックやSUVなどの特定の車種にニッチを見出し、その牽引力と航続距離は依然として比類ない。

発展途上国における急速な工業化

発展途上国における急速な工業化は、市場に好影響を与えている。これらの国々が大幅な経済成長を遂げるにつれて、産業部門を活性化するためのエネルギーと機械に対する需要が高まっている。信頼性と堅牢な性能で知られるディーゼルエンジンは、こうしたエネルギー需要の高まりに対応するために不可欠なものとなっている。こうした工業化が進む地域では、ディーゼル発電機が工場、建設現場、インフラ開発プロジェクトに信頼できる電源を提供している。トラック、掘削機、発電機などのディーゼルエンジン駆動の機械は、建設や製造工程に不可欠なものである。その効率性と耐久性により、ヘビーデューティー用途に理想的な選択肢となっている。さらに、これらの経済圏では農業や鉱業が成長しているため、特殊な機器におけるこれらのエンジンの需要がさらに高まっている。環境に対する懸念が高まっているにもかかわらず、ディーゼルエンジンの様々な産業分野への適応性が引き続き市場の成長を牽引しており、発展途上国における産業化の要となっている。

鉱業とオフロード車における製品需要の高まり

ディーゼルエンジンの需要が鉱業用車両やオフロード用車両で高まっていることが、市場を強化している。採鉱作業や建設・農業などのオフロード活動では、厳しい環境下で重機や機器を動かすために、頑丈で高性能なエンジンに大きく依存している。これらのエンジンは、頑丈さ、耐久性、高トルク出力により、これらの用途で優れており、重い荷物の運搬、掘削、ポンプやコンプレッサーのような固定機械の動力源として不可欠です。さらに、これらの分野は遠隔地で要求が厳しいため、卓越した信頼性を持つエンジンが必要であり、ディーゼル・パワートレインは一貫してこれらの基準を満たしています。世界的なインフラ開発と資源採掘の拡大に伴い、鉱業用車両とオフロード用車両の需要は引き続き堅調である。このような専門分野におけるディーゼルエンジンの持続的なニーズは、継続的な技術革新の原動力となり、ディーゼルエンジンの効率と環境適合性をさらに高め、採掘やオフロード用途に不可欠な機器の動力源としての役割をさらに確実なものにしている。

ディーゼルエンジン産業のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界のディーゼルエンジン市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの世界および地域レベルの予測を提供しています。当レポートでは、定格出力とエンドユーザーに基づいて市場を分類しています。

出力定格別内訳

– 0.5 MW~1 MW
– 0.5 MWまで
– 2 MW-5 MW
– 1 MW-2 MW
– 5MW以上

0.5 MW~1 MWが市場を独占

本レポートでは、定格電力に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、0.5MW-1MW、0.5MWまで、2MW-5MW、1MW-2MW、5MW以上が含まれる。報告書によると、0.5 MW-1 MWが最大のセグメントである。

0.5 MW~1 MWの出力範囲のエンジンは、様々な産業で幅広い用途があり、市場拡大に大きく貢献している。商業分野では、これらのディーゼルエンジンは発電機の動力源として一般的に使用され、病院、データセンター、製造施設などさまざまな環境で信頼性の高いバックアップ電源を確保している。停電に迅速に対応し、安定したエネルギー供給を可能にするその能力は、ディーゼルエンジンの重要性を裏付けている。

さらに、この出力定格範囲は、特に建設、鉱業、農業など、産業界の重機や設備に好んで使用されている。このカテゴリーのディーゼルエンジンは、大型の大型車両や機械を効率的に運転するために必要なトルクと信頼性を提供します。また、定格出力0.5 MW~1 MWのセグメントは、ディーゼルエンジンメーカーが燃費を改善し、排出ガスを削減したエンジンを開発し続けているため、持続可能性への世界的な関心に合致している。このように、これらのエンジンは、さまざまな分野における現在および将来の需要を満たす態勢が整っており、市場の成長を促進する上で重要な役割を果たしている。

エンドユーザー別内訳

– 自動車
– オンロード
– 軽自動車
– 中型/大型トラック
– 小型トラック
– オフロード
– 産業・建設機械
– 農業機械
– 船舶用機器
– 非自動車

自動車が市場を独占

本レポートでは、エンドユーザー別に市場を詳細に分類・分析している。これには、自動車(オンロード[小型車、中型/大型トラック、小型トラック]、オフロード[産業/建設機械、農業機械、船舶用途])と非自動車が含まれる。報告書によると、自動車が最大のセグメントを占めている。

これらのエンジンは、排ガス問題により乗用車市場では困難に直面しているが、特定の自動車ニッチ分野では引き続き成功を収めており、市場全体にプラスの影響を与えている。これらのエンジンは、トラック、SUV、商用バンなどの大型車両で好まれている。優れたトルクと燃費効率により、牽引力、長距離走行、貨物輸送が不可欠な用途に適している。ロジスティクスやeコマース産業が拡大するにつれ、ディーゼルエンジンを搭載した配送用車両の需要は引き続き堅調である。

さらに、これらのエンジンは、長距離輸送の主要な選択肢である大型トラック部門で重要な役割を果たしている。ディーゼルエンジンの信頼性と燃費効率は、フリート・オペレーターの運行コスト削減に役立っている。新興市場、特に高度なインフラへのアクセスが限られている地域では、ディーゼルエンジン車は悪路や過酷な条件に対応できるため、依然として普及している。ディーゼルエンジン・メーカーは、厳しい排出ガス基準に適合する、よりクリーンで効率的なエンジンの開発を続けているため、自動車部門は、特に特殊車両カテゴリーにおいて、市場の成長への貢献を維持する態勢を整えている。

地域別内訳

– アジア太平洋
– 欧州
– 北米
– 中東・アフリカ
– 中南米

アジア太平洋地域が明確な優位性を示し、最大の市場シェアを占める

この市場調査報告書は、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、中東・アフリカ、中南米を含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を行っている。それによると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めている。

アジア太平洋地域では急速な工業化とインフラ整備が進んでおり、信頼性の高い動力源と重機が必要とされている。ディーゼルエンジン、発電機、建設機械、産業機械は、これらの努力に不可欠である。さらに、多くのアジア太平洋諸国では農業が主要な経済分野であり、ディーゼルエンジンはトラクターや農業機械に不可欠である。また、この地域は大規模な採鉱事業も行っており、資源採掘にはディーゼルエンジン搭載の機械が不可欠である。電子商取引やロジスティクス産業の成長により、ディーゼルエンジンを搭載したトラックや配送車両の需要が高まっている。これらのエンジンは、広大な地域を長距離輸送するために必要なパワーと効率を提供する。

送電網へのアクセスが限られている遠隔地や農村部では、ディーゼル発電機が重要な電力源となり、小規模事業から必要不可欠なサービスまで、さまざまな用途を支えている。環境問題への関心が高まるにつれ、この地域のディーゼルエンジンメーカーは、厳しい排出基準を満たすため、よりクリーンで効率的なエンジンに投資しており、市場の継続的な成長を確実なものにしている。

競争環境:
トップ企業は、技術革新、戦略的パートナーシップ、環境コンプライアンスを通じて市場を育成している。業界をリードするこれらの企業は、より効率的でクリーンな、技術的に先進的なディーゼルエンジンを開発するため、研究開発に継続的に投資している。ターボ過給、直接噴射、排ガス制御システムなどの革新的な技術は、燃料効率を高め、有害な排出ガスを削減するためにディーゼルエンジンに組み込まれている。このような環境責任へのコミットメントは、進化する世界的な規制や、よりクリーンなエンジンを求める消費者の要求と一致している。さらに、トップ企業は、ディーゼルエンジンの安定した需要を確保するために、自動車、農業、建設などさまざまな分野のメーカーとパートナーシップを結んでいる。協力関係によって、特定の産業要件に適合するようエンジンをカスタマイズすることが可能になり、応用範囲と市場リーチが拡大する。さらに、これらの企業は、新興市場に生産施設を設立し、これらの地域における工業化とインフラ整備の拡大に乗じて、グローバルな足跡を拡大することに注力している。このようなグローバルなプレゼンスは、多様な顧客基盤を確保し、市場の成長を後押しする。

本レポートでは、ディーゼルエンジン市場の競争環境について包括的な分析を行った。主要企業の詳細なプロフィールも掲載している。

– AGCO株式会社
– 中国第一汽車集団公司
– ロバート・ボッシュGmbH
– ディア・アンド・カンパニー
– コンチネンタルAG
– デルファイ・オートモーティブ・システム・プライベート・リミテッド
– 三菱重工業
– フォード・モーター・カンパニー
– ゼネラルモーターズ
– MAN SE
– バルチラ社
– カミンズ
– キャタピラー
– ロールス・ロイス・モーター・カーズ
本レポートで回答した主な質問

1.2024年の世界のディーゼルエンジン市場規模は?

2.2025年~2033年のディーゼルエンジン世界市場の予想成長率は?

3.ディーゼルエンジンの世界市場を牽引する主要因は?

4.COVID-19がディーゼルエンジンの世界市場に与えた影響は?

5.定格出力に基づくディーゼルエンジン世界市場の内訳は?

6.ディーゼルエンジン世界市場のエンドユーザー別内訳は?

7.ディーゼルエンジンの世界市場における主要地域は?

8.ディーゼルエンジンの世界市場における主要プレーヤー/企業は?

❖ レポートの目次 ❖

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 ディーゼルエンジンの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 定格出力別市場構成
5.5 エンドユーザー別市場構成比
5.6 地域別市場構成
5.7 市場予測
6 定格電力別市場構成
6.1 0.5MW-1MW
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 0.5MWまで
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 2MW-5MW
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 1MW-2MW
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
6.5 5MW以上
6.5.1 市場動向
6.5.2 市場予測
7 エンドユーザー別市場
7.1 自動車
7.1.1 市場動向
7.1.2 タイプ別市場内訳
7.1.2.1 オンロード
7.1.2.1.1 市場動向
7.1.2.1.2 主要タイプ
7.1.2.1.2.1 軽自動車
7.1.2.1.2.2 中型/大型トラック
7.1.2.1.2.3 小型トラック
7.1.2.1.3 市場予測
7.1.2.2 オフロード
7.1.2.2.1 市場動向
7.1.2.2.2 主要タイプ
7.1.2.2.2.1 産業/建設機械
7.1.2.2.2 農業機械
7.1.2.2.2.3 海洋用途
7.1.2.2.3 市場予測
7.1.3 市場予測
7.2 非自動車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 アジア太平洋
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 欧州
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 北米
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 中東・アフリカ
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 中南米
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 SWOT分析
9.1 概要
9.2 長所
9.3 弱点
9.4 機会
9.5 脅威
10 バリューチェーン分析
10.1 概要
10.2 研究開発
10.3 原材料調達
10.4 製造
10.5 マーケティング
10.6 流通
10.7 最終用途
11 ポーターズファイブフォース分析
11.1 概要
11.2 買い手の交渉力
11.3 供給者の交渉力
11.4 競争の程度
11.5 新規参入の脅威
11.6 代替品の脅威
12 価格分析
13 製造工程
13.1 製品の概要
13.2 原材料要件
13.3 製造工程
13.4 主な成功要因とリスク要因
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 AGCO Corporation
14.3.2 第一汽車集団股份有限公司
14.3.3 ロバート・ボッシュGmbH
14.3.4 ディア・アンド・カンパニー
14.3.5 コンチネンタルAG
14.3.6 デルファイ・オートモーティブ・システム・プライベート・リミテッド
14.3.7 三菱重工業株式会社
14.3.8 フォードモーターカンパニー
14.3.9 ゼネラルモーターズ
14.3.10 MAN SE
14.3.11 バルチラ社
14.3.12 カミンズ社
14.3.13 キャタピラー
14.3.14 ロールス・ロイス・モーター・カーズ・リミテッド

[図一覧]
図1:世界:ディーゼルエンジン市場:主な推進要因と課題
図2:世界のディーゼルエンジン市場販売額(単位:億ドル)、2019年~2024年
図3:世界:ディーゼルエンジン市場ディーゼルエンジンの世界市場図3:ディーゼルエンジンの世界市場:出力定格別構成比(単位:%)、2024年
図4:世界のディーゼルエンジンの世界市場図4:ディーゼルエンジンの世界市場:エンドユーザー別構成比(単位
図5:世界のディーゼルエンジンの世界市場図5:ディーゼルエンジンの世界市場:地域別構成比(%)、2024年
図6:ディーゼルエンジンの世界市場予測:2024年ディーゼルエンジンの世界市場予測:販売金額(単位:億米ドル)、2025年~2033年
図7:世界のディーゼルエンジン産業:SWOT分析
図8: 世界:ディーゼルエンジン産業: バリューチェーン分析バリューチェーン分析
図9: 世界:ディーゼルエンジン産業: バリューチェーン分析ポーターのファイブフォース分析
図10:世界ディーゼルエンジン(0.5 MW-1 MW)市場:販売額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年
図11:世界:ディーゼルエンジン(0.5 MW~1 MW)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図12:世界:ディーゼルエンジン(0.5 MW以下)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図13:世界:ディーゼルエンジン(0.5 MWまで)の世界市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図14:世界:ディーゼルエンジン(2MW~5MW)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図15:世界:ディーゼルエンジン(2MW~5MW)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図16:世界:ディーゼルエンジン(1MW~2MW)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図17:世界:ディーゼルエンジン(1 MW~2 MW)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図18:世界:ディーゼルエンジン(5MW以上)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図19:世界:ディーゼルエンジン(5MW以上)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図20:世界:ディーゼルエンジン(自動車用)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図21:世界:ディーゼルエンジン(自動車用)市場:タイプ別構成比(%)、2024年
図22:世界:ディーゼルエンジン(オンロード)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図23:世界:ディーゼルエンジン(オンロード)市場予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図24:世界:ディーゼルエンジン(オフロード)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図25:世界:ディーゼルエンジン(オフロードディーゼルエンジン(オフロード)市場予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図26:ディーゼルエンジン(オフロード世界のディーゼルエンジンディーゼルエンジン(自動車用)の世界市場予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図27:世界のディーゼルエンジン(非自動車)市場ディーゼルエンジン(非自動車)市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年・2024年
図28:世界のディーゼルエンジン(非自動車ディーゼルエンジン(非自動車)市場予測:販売額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図29:アジア太平洋地域:ディーゼルエンジン市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年
図30:アジア太平洋地域:ディーゼルエンジンディーゼルエンジン市場予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図31:欧州:ディーゼルエンジン市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年
図32:欧州:ディーゼルエンジン市場予測ディーゼルエンジン市場予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図 33:北米:ディーゼルエンジン市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年
図34:北米:ディーゼルエンジン市場予測ディーゼルエンジン市場予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図 35:中東およびアフリカ:ディーゼルエンジン市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年
図36:中東およびアフリカ:ディーゼルエンジン市場の予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
図 37:ラテンアメリカ:ディーゼルエンジン市場:販売金額(単位:百万米ドル)、2019年および2024年
図38:ラテンアメリカ: ディーゼルエンジン市場予測中南米のディーゼルエンジン市場予測:販売金額(単位:百万米ドル)、2025年~2033年

[表一覧]
表1:世界:ディーゼルエンジン市場:主要産業ハイライト、2024年・2033年
表2:世界のディーゼルエンジンの世界市場予測:出力定格別内訳(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
表3:世界のディーゼルエンジンの世界市場予測:エンドユーザー別内訳(単位:百万米ドル)、2025年~2033年
表4:世界のディーゼルエンジンの世界市場予測:地域別構成比(単位:百万米ドル)、2025-2033年
表5:世界のディーゼルエンジンの世界市場構造
表6:ディーゼルエンジンの世界市場ディーゼルエンジンの世界市場主要プレイヤー

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Diesel Engine Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Power Rating
5.5 Market Breakup by End-User
5.6 Market Breakup by Region
5.7 Market Forecast
6 Market Breakup by Power Rating
6.1 0.5 MW–1 MW
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Up to 0.5 MW
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 2 MW–5 MW
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 1 MW–2 MW
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
6.5 Above 5 MW
6.5.1 Market Trends
6.5.2 Market Forecast
7 Market Breakup by End-User
7.1 Automotive
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Breakup by Type
7.1.2.1 On-Road
7.1.2.1.1 Market Trends
7.1.2.1.2 Major Types
7.1.2.1.2.1 Light Vehicles
7.1.2.1.2.2 Medium/Heavy Trucks
7.1.2.1.2.3 Light Trucks
7.1.2.1.3 Market Forecast
7.1.2.2 Off-Road
7.1.2.2.1 Market Trends
7.1.2.2.2 Major Types
7.1.2.2.2.1 Industrial/Construction Equipment
7.1.2.2.2.2 Agriculture Equipment
7.1.2.2.2.3 Marine Applications
7.1.2.2.3 Market Forecast
7.1.3 Market Forecast
7.2 Non-Automotive
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 Asia Pacific
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Europe
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 North America
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Middle East and Africa
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
8.5 Latin America
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Forecast
9 SWOT Analysis
9.1 Overview
9.2 Strengths
9.3 Weaknesses
9.4 Opportunities
9.5 Threats
10 Value Chain Analysis
10.1 Overview
10.2 Research and Development
10.3 Raw Material Procurement
10.4 Manufacturing
10.5 Marketing
10.6 Distribution
10.7 End-Use
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Manufacturing Process
13.1 Product Overview
13.2 Raw Material Requirements
13.3 Manufacturing Process
13.4 Key Success and Risk Factors
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 AGCO Corporation
14.3.2 China First Automobile Works (FAW) Group Corporation
14.3.3 Robert Bosch GmbH
14.3.4 Deere & Company
14.3.5 Continental AG
14.3.6 Delphi Automotive System Private Limited
14.3.7 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
14.3.8 Ford Motor Company
14.3.9 General Motors Company
14.3.10 MAN SE
14.3.11 Wärtsilä Oyj Abp
14.3.12 Cummins, Inc.
14.3.13 Caterpillar
14.3.14 Rolls-Royce Motor Cars Limited

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★リサーチレポート[ ディーゼルエンジンの世界市場:定格出力別(0.5MW-1MW、0.5MWまで、2MW-5MW、1MW-2MW、5MW以上)、エンドユーザー別(自動車、非自動車)、地域別 2025-2033(Diesel Engine Market Report by Power Rating (0.5 MW–1 MW, Up to 0.5 MW, 2 MW–5 MW, 1 MW–2 MW, Above 5 MW), End-User (Automotive, Non-Automotive), and Region 2025-2033)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。


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