カテゴリー： Inkwood Research, アジア太平洋, 環境/エネルギー

燃料電池スタックリサイクル＆リユースのアジア太平洋市場（2024-2032）

◆英語タイトル：ASIA-PACIFIC FUEL CELL STACK RECYCLING AND REUSE MARKET FORECAST 2024-2032

Inkwood Researchが発行した調査報告書（INK24NOV008）◆商品コード：INK24NOV008
◆発行会社（リサーチ会社）：Inkwood Research
◆発行日：2024年10月
◆ページ数：151
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール
◆調査対象地域：アジア太平洋
◆産業分野：電力
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

主な調査結果アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場は、予測期間2024年から2032年にかけて24.20%のCAGRを記録し、2032年には2億8728万ドルの収益に達すると予測。

市場インサイト
アジア太平洋地域全体の都市化と工業化が、持続可能なエネルギーソリューションの需要を大幅に押し上げています。その結果、水素燃料電池自動車（FCEV）の普及が進み、リサイクルと材料回収率の向上が必要となり、高度なリサイクル技術への要求が高まっています。さらに、この地域の新興経済圏におけるインフラ開発の急速なペースが水素インフラの展開を加速しており、これが効率的な燃料電池スタックのリサイクルソリューションの必要性を高めています。

地域分析
アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の成長評価には、日本、韓国、中国、インド、シンガポール、マレーシア、オーストラリア・ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域の詳細な分析が含まれています。日本の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場は、水素戦略への多額の投資と持続可能な慣行への強いこだわりによって牽引されています。日本政府は、2030年までに80万台の燃料電池自動車を普及させるという計画を掲げ、「水素社会」の確立に取り組んでいます。同国の自動車産業は、燃料電池技術とリサイクル施設に多額の投資を行っており、増加する使用済み燃料電池の処理に不可欠です。持続可能性とグリーン技術への関心の高まりに後押しされた今後の開発プロジェクトは、日本におけるリサイクルインフラの拡大を加速させるものと期待されています。
韓国では、燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場が、政府の水素経済ロードマップと水素経済促進法および水素安全管理法に後押しされて成長しています。水素インフラへの大規模な投資と、2040年までに620万台の燃料電池自動車を生産する計画により、普及率が高まり、使用済み燃料電池の量が増加しています。産業の進歩と持続可能性に重点を置く中国では、リサイクル・インフラの拡大が加速すると予想されます。
中国の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場は、燃料電池自動車開発計画で示された、2030年までに100万台以上の燃料電池自動車を導入するという野心的な目標に後押しされています。水素燃料補給ステーションの急速な普及と、現地での製造イニシアティブ、補助金、税制優遇措置により、増加する使用済み燃料電池を管理するための効率的なリサイクル施設の開発が加速しています。
また、これらの国々で産業と商業の成長が続いていることも、リサイクル分野全体の投資を後押しする上で重要な役割を果たすと予想されます。さらに、循環型経済に対する意識の高まりや、二酸化炭素排出量の削減が求められていることも一因となっています。消費者と企業は持続可能な慣行をますます求めるようになっており、これが水素燃料電池セクターの成長を促進し、リサイクルソリューションの需要をさらに押し上げています。
技術の進歩は、特にプラチナのような貴重な材料の回収において、リサイクル工程をより効率的で費用効果の高いものにしています。燃料電池の設計における標準化の取り組みは、材料の回収を容易にし、処理コストを削減しています。これらの進歩は、リサイクル事業の経済的な実行可能性にとって極めて重要であり、予測期間中の市場成長を促進すると予想されます。

セグメント分析
アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場のセグメンテーションには、タイプ別市場、リサイクルプロセス別市場、最終用途産業別市場が含まれます。最終用途産業セグメントは、輸送、定置式発電、ポータブル発電にさらに拡大されます。
輸送分野では、燃料電池技術は自動車、バス、トラック、列車、さらには船舶を含む様々な乗り物の動力源として極めて重要な役割を果たしています。燃料電池、特に固体高分子形（PEM）燃料電池は、水素を電気に変換して電気モーターを駆動し、副産物として水と熱を生成するだけで、従来の内燃エンジンに代わる環境に優しい燃料電池です。
燃料電池電気自動車（FCEV）の効率性、信頼性、ゼロエミッション性能により、輸送部門の脱炭素化に向けた取り組みにおいて、FCEVの人気が高まっています。しかし、これらの燃料電池のライフサイクルは、車両の使用状況にもよりますが、通常5～10年で、その後は機能寿命に達します。

競争に関する洞察
アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場における主要企業には、Ballard Power Systems Inc、Johnson Matthey、Nedstack Fuel Cell Technology BVなどがあります。
Johnson Mattheyは、持続可能な技術における世界的リーダーであり、ネット・ゼロ移行を推進する先端材料と触媒の開発と製造に特化しています。同社は4つの主要事業分野で事業を展開： クリーンエア、白金族金属サービス（PGMS）、触媒技術、水素技術。Johnson Matthey社の革新的なソリューションは、産業の脱炭素化、大気環境の改善、循環型経済の実現に不可欠です。
Johnson Matthey社は英国ロンドンに本社を置き、全世界で約12,600人を雇用しています。北米、欧州、アジアで事業を展開し、排ガス規制触媒、貴金属のリサイクル、水素燃料電池部品などの技術を通じて、お客様が規制基準を満たし、持続可能な目標を達成するための支援に注力しています。また、同社は循環型経済の推進にも取り組んでおり、製品に使用される白金族金属の約80％を社内でリサイクルして調達しています。

❖ レポートの目次 ❖

目次
1. 調査範囲と方法論
1.1. 調査目的
1.2. 調査方法
1.3. 仮定と限界
2. 要旨
2.1. 市場規模と推定
2.2. 市場概要
2.3. 調査範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.4.1. Covid-19が燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場に与える影響
2.5. 主な市場調査結果
2.5.1. リサイクルのための標準化と設計
2.5.2. 固体高分子形燃料電池は、リサイクルや再利用が最も一般的なタイプの燃料電池
2.5.3. 高温冶金リサイクルは、燃料電池スタックリサイクル＆リユースに利用される主要プロセス
2.5.4. 輸送は、燃料電池スタックリサイクル＆リユースの主要な最終使用産業
3. 市場力学
3.1. 主な推進要因
3.1.1. 貴金属の希少性
3.1.2. 各業界における燃料電池自動車の採用増加
3.1.3. リサイクル方法の技術的進歩
3.2. 主な制約
3.2.1. リサイクルに伴う高コスト
3.2.2. 燃料電池のリサイクルの技術的複雑性
4. 主要分析
4.1. 親市場分析
4.2. 主要市場動向
4.2.1. リサイクルに適した製造技術の開発
4.2.2. 燃料電池のリサイクルを促進する規制、材料回収と持続可能な技術への投資の奨励
4.3. ポーターの5つの力分析
4.3.1. バイヤーズ・パワー
4.3.2. サプライヤー・パワー
4.3.3. 代替
4.3.4. 新規参入
4.3.5. 業界の競争
4.4. 成長見通しマッピング
4.4.1. アジア太平洋地域の成長展望マッピング
4.5. 市場成熟度分析
4.6. 市場集中度分析
4.7. バリューチェーン分析
4.7.1. 原料調達
4.7.2. 燃料電池製造
4.7.3. 燃料電池の使用
4.7.4. 使用済み燃料電池の管理
4.7.5. 解体とリサイクル
4.7.6. 二次市場と再利用
4.7.7. 非リサイクル材料の廃棄
4.8. 主な購入基準
4.8.1. 費用対効果
4.8.2. 環境への影響
4.8.3. 規制遵守
4.8.4. 技術とプロセスの効率
4.8.5. 信頼性と一貫性
4.9. 燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の規制枠組み
5. タイプ別市場
5.1. 固体高分子形燃料電池（Pemfcs）
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. 固体酸化物形燃料電池（SFC）
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
5.3. 溶融炭酸塩燃料電池（MCFC）
5.3.1. 市場予測図
5.3.2. セグメント分析
5.4. リン酸型燃料電池（PAFC）
5.4.1. 市場予測図
5.4.2. セグメント分析
5.5. その他のタイプ
5.5.1. 市場予測図
5.5.2. セグメント分析
6. リサイクルプロセス別市場
6.1. 乾式リサイクル
6.1.1. 市場予測図
6.1.2. セグメント分析
6.2. 湿式冶金リサイクル
6.2.1. 市場予測図
6.2.2. セグメント分析
6.3. メカニカルリサイクル
6.3.1. 市場予測図
6.3.2. セグメント分析
6.4. その他のリサイクルプロセス
6.4.1. 市場予測図
6.4.2. セグメント分析
7. 最終用途産業別市場
7.1. 輸送
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2. 定置式発電
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
7.3. ポータブル発電
7.3.1. 市場予測図
7.3.2. セグメント分析
8. 地理的分析
8.1. アジア太平洋
8.1.1. 市場規模と推定値
8.1.2. アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の促進要因
8.1.3. アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の課題
8.1.4. アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場の主要企業
8.1.5. 国別分析
8.1.5.1. 中国
8.1.5.1.1. 中国の燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模と機会
8.1.5.2. 日本
8.1.5.2.1. 日本の燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模と機会
8.1.5.3. 韓国
8.1.5.3.1. 韓国の燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模＆機会
8.1.5.4. オーストラリア＆ニュージーランド
8.1.5.4.1. オーストラリア＆ニュージーランド 燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場規模＆機会
8.1.5.5. インド
8.1.5.5.1. インドの燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模と機会
8.1.5.6. シンガポール
8.1.5.6.1. シンガポールの燃料電池スタックリサイクル＆リユースの市場規模及び機会
8.1.5.7. マレーシア
8.1.5.7.1. マレーシアの燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場規模＆機会
8.1.5.8. その他のアジア太平洋地域
8.1.5.8.1. その他のアジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場規模＆機会
9. 競争環境
9.1. 主要な戦略的展開
9.1.1. 合併・買収
9.1.2. 製品の発売と開発
9.1.3. パートナーシップと契約
9.1.4. 事業拡大及び売却
9.2. 会社概要
1. BALLARD POWER
2. BLOOM ENERGY
3. CUMINS INC
4. DOOSAN CORPORATION
5. HENSEL RECYCLING
6. JOHNSON MATTHEY
7. NEDSTACK FUEL CELL TECHNOLOGY BV
8. ROBERT BOSCH GMBH

表一覧
表1： 市場スナップショット：燃料電池スタックリサイクル＆リユース
表2：アジア太平洋地域の規制枠組み
表3：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：タイプ別、過去年、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表4： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：タイプ別、予測年度、2024年～2032年（単位：百万ドル）
表5： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：リサイクル工程別、過去数年間、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表6： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：リサイクルプロセス別、予測年度、2024-2032年（単位：百万ドル）
表7： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：最終用途産業別、過去数年間、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表8： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：最終用途産業別、予測年度、2024-2032年（単位：百万ドル）
表9： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：国別、過去数年間、2018年～2022年（単位：百万ドル）
表10： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：国別予測年数、2024-2032年（単位：百万ドル）
表11： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場で事業を展開する主要企業
表12： M&Aリスト
表13：製品発表・開発リスト
表14: パートナーシップと協定のリスト
表15: 事業拡大・売却リスト

図表一覧
図1：主な市場動向
図2：ポーターの5つの力分析
図3：アジア太平洋地域の成長見通しマッピング
図4： 市場集中度分析
図5：バリューチェーン分析 バリューチェーン分析
図6： 主な購買基準
図7： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：2023年の成長可能性（タイプ別
図8： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：固体高分子形燃料電池（Pemfcs）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図9： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：固体酸化物燃料電池（Sofcs）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図10： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：溶融炭酸塩燃料電池（MCFCS）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図11： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：リン酸型燃料電池（PAFCS）別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図12： アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：その他のタイプ別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図13：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2023年の成長可能性（リサイクルプロセス別
図14：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：乾式リサイクル別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図15：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：湿式冶金リサイクル別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図16：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：機械的リサイクル別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図17：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：その他のリサイクル工程別、2024～2032年（単位：百万ドル）
図18：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2023年の成長可能性（最終用途産業別
図19：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：輸送手段別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図20：燃料電池スタックリサイクル＆リユースのアジア太平洋市場：定置発電別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図21：アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：携帯発電別、2024年～2032年（単位：百万ドル）
図22: アジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、国別展望、2023年&2032年 （単位:%）
図 23: 中国の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024 年～2032 年（単位:百万ドル）
図 24：日本の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024-2032 年（単位：百万ドル）
図 25：韓国の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024-2032 年（単位：百万ドル）
図 26: オーストラリア・ニュージーランド燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024-2032 年 （単位：百万ドル）
図 27：インドの燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024～2032 年（単位：百万ドル）
図 28：シンガポール燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：2024-2032 年（単位：百万ドル）
図29：マレーシア燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場：2024～2032年（単位：百万ドル）
図30：その他のアジア太平洋地域の燃料電池スタックリサイクル＆リユース市場、2024～2032年（単位：百万ドル）

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