1 はじめに
1.1 調査目的 42
1.2 市場の定義 42
1.3 調査範囲 43
1.3.1 市場セグメンテーション 43
1.3.2 対象と除外 44
1.4 考慮した年数 44
1.5 考慮した通貨 45
1.6 利害関係者
2 調査方法 46
2.1 調査データ 46
2.1.1 二次データ 47
2.1.1.1 二次資料からの主要データ 48
2.1.2 一次データ 48
2.1.2.1 一次資料からの主要データ 49
2.2 要因分析 50
2.2.1 導入 50
2.2.2 需要側指標 50
2.2.3 供給側指標 51
2.3 市場規模の推定 51
2.3.1 ボトムアップアプローチ 51
2.3.1.1 民間機と軍用機の市場規模推計と方法論 52
2.3.1.2 無人航空機の市場規模推計と方法論 54
2.3.2 トップダウンアプローチ
2.4 データの三角測量 56
2.5 調査の前提 57
2.6 制限事項 58
3 エグゼクティブサマリー 59
4 プレミアムインサイト 62
4.1 航空機プラットフォーム市場におけるプレーヤーの魅力的な機会 62
4.2 航空機プラットフォーム市場、タイプ別 62
4.3 航空機プラットフォーム市場：民間航空機別 63
4.4 航空機プラットフォーム市場：軍用機別 63
4.5 航空機プラットフォーム市場（アクティブフリート）：国別 64
5 市場の概要
5.1 はじめに 65
5.2 市場ダイナミクス 65
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 航空機の素材、アビオニクス、設計の技術的進歩が近代化航空機の需要を牽引 66
設計における技術進歩が、近代化航空機の需要を牽引している 66
5.2.1.2 世界的な航空需要の増加が航空機能力の大幅な成長を促進
66
5.2.1.3 地政学的不安定性と防衛近代化計画への投資の増加 67
5.2.2 阻害要因 67
5.2.2.1 新規航空機の開発・調達に必要な高額資本が参入・更新の障壁となる 67
5.2.2.2 グローバルサプライチェーンの不安定性が航空機部品の納期に重大な影響 68
5.2.2.3 厳しい航空規制と認証プロセス
ディレイの新型機導入と市場参入 68
5.2.2.4 UAM開発のための高額な初期投資 68
5.2.3 機会 69
5.2.3.1 電気・ハイブリッド推進システムへの需要の増加 69
5.2.3.2 効率的な航空機整備の必要性の高まりが、デジタル技術と予測的 MRO 技術の採用を刺激 69
5.2.4 課題 70
5.2.4.1 不安定な経済状況は航空会社の財務安定性に影響し、航空機の拡張と近代化に影響 70
5.2.4.2 熟練した航空宇宙エンジニアと技術者の不足は、業界の革新と効率的な事業拡大能力を制限 70
5.3 価格分析 71
5.3.1 指標価格分析 71
5.3.1.1 航空機プラットフォームの価格設定に影響を与える要因 71
5.3.2 指標的価格分析（地域別） 72
5.4 運用データ 74
5.5 バリューチェーン分析 74
5.6 エコシステム分析 75
5.6.1 著名企業 75
5.6.2 民間・中小企業 76
5.6.3 エンドユーザー 76
5.7 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと破壊 78
5.8 貿易分析 79
5.8.1 航空機：輸入シナリオ（HSコード8802） 79
5.8.2 航空機：輸出シナリオ（HSコード8802） 80
5.8.3 無人航空機： 輸入シナリオ（HSコード8806） 81
5.8.4 無人航空機： 輸出シナリオ（HSコード8806） 82

5.9 規制の状況 83
5.9.1 北米：規制機関、政府機関、その他の団体
その他の組織 83
5.9.2 欧州： 規制機関、政府機関、その他の団体
その他の組織 84
5.9.3 アジア太平洋： 規制機関、政府機関
その他の組織 84
5.9.4 中東： 規制機関、政府機関
その他の組織 85
5.9.5 その他の地域： 規制機関、政府機関
その他の組織 86
5.10 ケーススタディ分析 86
5.10.1 マナ・エアロが商業運航開始計画を発表 86
5.10.2 2024年までに商業運航を開始するボロコプターの計画 87
5.10.3 グリーンジェット社とリカルド社が第一世代の完全稼働可能な電気実証機推進モジュールを開発 87
5.11 主要ステークホルダーと購買基準 88
5.11.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 88
5.11.2 購入基準 89
5.12 主要会議とイベント（2024～2025年） 90
5.13 投資と資金調達のシナリオ 91
5.14 技術ロードマップ 92
5.14.1 軍用機 92
5.14.2 民間航空機 94
5.14.3 無人航空機 95
5.15 部品表 97
5.15.1 部品表 軍用機 97
5.15.2 部品表 民間航空機 98
5.15.3 部品表 無人航空機 99
5.16 総所有コスト 100
5.16.1 総所有コスト：民間航空機 100
5.16.2 総所有コスト：軍用機 101
5.16.3 総所有コスト：無人航空機 103
5.17 ビジネスモデル 106
5.17.1 ビジネスモデル： 無人航空機 106
5.17.2 ビジネスモデル： 軍用機 106
5.17.3 ビジネスモデル： 民間航空機 107
5.18 遺伝子AIのインパクト 108
5.18.1 導入 108
5.18.2 民間および軍用機における汎用AIの採用 109
5.18.3 無人航空機へのGEN AIの影響 110
5.19 マクロ経済展望 111
5.19.1 北米 112
5.19.2 欧州 112
5.19.3 アジア太平洋 112
5.19.4 中東 112
5.19.5 ラテンアメリカ 113
5.19.6 アフリカ 114
6 業界動向 115
6.1 はじめに 115
6.2 技術動向 115
6.2.1 デジタル・ツイン技術 116
6.2.2 ゼロ・エミッション技術 116
6.2.3 コーティングのナノテクノロジー 116
6.2.4 複合現実感 116
6.2.5 アドバンスト・エアロダイナミクス 117
6.3 技術分析 117
6.3.1 主要技術 117
6.3.1.1 超音速技術 117
6.3.1.2 スマートセンサーとIoT 117
6.3.2 補足技術 117
6.3.2.1 先進アビオニクスと統合飛行管理システム 117
6.3.2.2 ヘルス・モニタリング・システム（HMS） 118
6.4 メガトレンドの影響 118
6.4.1 人工知能と機械学習 118
6.4.2 積層造形 118
6.4.3 ロボット工学と自動化 119
6.5 サプライチェーン分析 119
6.6 特許分析 120
7 航空機プラットフォーム市場、タイプ別 125
7.1 導入 126
7.2 軍用機 128
7.2.1 戦闘機 129
7.2.1.1 制空権への需要と強固な戦闘能力へのニーズが市場を牽引 129
7.2.1.2 F-35 ライトニングⅡ 130
7.2.1.3 ユーロファイター 130
7.2.2 輸送機 131
7.2.2.1 兵員、装備品、物資の効率的な移動が需要を牽引 131
7.2.2.2 C-130 J ハーキュリーズ 131
7.2.2.3 A400 アトラス 131

7.2.3 特殊任務 132
7.2.3.1 需要を牽引する状況認識と情報優位性の強化ニーズ 132
7.2.3.2 エアバス C295 132
7.2.3.3 キングエア 200 132
7.2.4 ヘリコプター 133
7.2.4.1 多様な作戦環境における迅速な機動性と支援ニーズが成長を促進 133
7.2.4.2 ボーイングAH-64アパッチ 133
7.2.4.3 ボーイングCH-47チヌーク 133
7.3 民間航空機 134
7.3.1 ナローボディ 136
7.3.1.1 新興市場における航空旅行の増加がセグメントの成長を牽引 136
7.3.1.2 ボーイング737-800 136
7.3.1.3 エアバス A320 ネオ 137
7.3.2 ワイドボディ 137
7.3.2.1 世界的な観光産業の成長と経済発展が市場を牽引 137
7.3.2.2 ボーイング787 137
7.3.2.3 エアバス A330 138
7.3.3 地域輸送 138
7.3.3.1 広範な航空情勢における地域間接続の重要性が成長を牽引 138
7.3.3.2 E175 138
7.3.3.3 E190 139
7.3.4 ビジネスジェット 139
7.3.4.1 企業旅行のトレンドの進化がこのセグメントの成長を牽引 139
7.3.4.2 ガルフストリーム G500 140
7.3.4.3 シーラス・ビジョン SF50 140
7.3.5 軽飛行機 141
7.3.5.1 国境警備能力強化のニーズが市場を牽引 141
7.3.5.2 シーラスSR22/T 141
7.3.5.3 セスナCE-172Sスカイホーク 141
7.3.6 民間ヘリコプター 142
7.3.6.1 戦略的パートナーシップとフリート拡大が成長を牽引 142
7.3.6.2 ベル 407 142
7.3.6.3 エアバス H145 142
7.4 無人航空機（UAV） 143
7.4.1 民間・商用 144
7.4.1.1 民間・商業用途でのUAV採用の増加が市場を牽引 144
7.4.1.2 DJI MAVIC Pro 144
7.4.1.3 DJI Phantom 4 Pro 144

7.4.2 防衛・官公庁 145
7.4.2.1 著名な防衛企業や政府による継続的な開発が成長を促進 145
7.4.2.2 MQ-9 リーパー 146
7.4.2.3 RQ-11 146
8 推進技術別航空機プラットフォーム市場 147
8.1 導入 148
8.2 ターボプロップ 149
8.2.1 地域間接続のための費用対効果の高いソリューションへのニーズが成長を牽引 149
8.3 ターボファン 149
8.3.1 国際航空旅行の増加が市場を押し上げる 149
8.4 ピストンエンジン 150
8.4.1 エアタクシーサービスとアーバンエアモビリティ（uam）イニシアチブの成長が成長を促進 150
8.5 ターボシャフト 150
8.5.1 垂直離陸のための高出力重量比を実現するターボシャフ トエンジン 150
8.6 ターボジェット 150
8.6.1 高速ターボジェット機の需要が成長を牽引 150
8.7 ハイブリッド電気 151
8.7.1 カーボンフットプリント削減への世界的取り組みが市場を牽引 151
8.8 電気 151
8.8.1 電気推進による環境面での利点が成長を牽引 151
9 航空機プラットフォーム市場、動力源別 152
9.1 導入 153
9.2 従来型燃料 154
9.2.1 従来型燃料航空機の実証された信頼性と高出力が市場を牽引 154
9.3 セーフベース 154
9.3.1 バイオ燃料と合成燃料生産の革新が成長を後押し 154
9.4 燃料電池 154
9.4.1 ゼロエミッション輸送の推進が需要を促進 154
9.5 電池式 155
9.5.1 動力源における技術的進歩の強化の必要性が成長を促進 155
9.6 太陽電池式 155
9.6.1 環境への影響を最小限に抑えることへの注目が太陽電池搭載航空機の採用を促進 155

10 航空機プラットフォーム市場（地域別） 156
10.1 導入 157
10.1.1 活発な保有機体 158
10.1.2 新規納入機数 159
10.2 北米 160
10.2.1 北米：ペストル分析 160
10.2.2 活発な保有台数 162
10.2.3 新規納入台数 164
10.2.4 米国 167
10.2.4.1 柔軟な出張に対する高い需要が成長を後押し 167
10.2.4.2 活発なフリート 167
10.2.4.3 新規納入台数 169
10.2.5 カナダ 171
10.2.5.1 堅牢な航空宇宙エコシステムの必要性が市場を活性化 171
10.2.5.2 活発な航空機 171
10.2.5.3 新規納入機数 173
10.3 欧州 176
10.3.1 欧州： ペストル分析 176
10.3.2 活発な保有台数 177
10.3.3 新規納入台数 180
10.3.4 イギリス 183
10.3.4.1 柔軟な出張に対する高い需要が市場を押し上げる 183
10.3.4.2 アクティブフリート 183
10.3.4.3 新規納入台数 185
10.3.5 ドイツ 187
10.3.5.1 事業の進歩が成長を促進する 187
10.3.5.2 活発な保有台数 187
10.3.5.3 新規納入台数 189
10.3.6 フランス 191
10.3.6.1 主要航空機メーカーの存在が航空機プラットフォームの人気を牽引 191
10.3.6.2 活発な保有機数 192
10.3.6.3 新規納入機数 193
10.3.7 イタリア 195
10.3.7.1 政府の取り組みが同国の航空機産業の成長を促進 195
10.3.7.2 活発な航空機保有数 196
10.3.7.3 新規納入機数 197
10.3.8 アイランド 199
10.3.8.1 成長を牽引する航空サービスへの戦略的重点化 199
10.3.8.2 活発な航空機 200
10.3.8.3 新規納入機数 201

10.4 アジア太平洋地域 202
10.4.1 アジア太平洋地域：ペストル分析 202
10.4.2 活発なフリート 204
10.4.3 新規納入 206
10.4.4 中国 209
10.4.4.1 航空機能の強化が市場を押し上げる 209
10.4.4.2 活発な保有機体 210
10.4.4.3 新規納入機数 211
10.4.5 日本 212
10.4.5.1 市場成長を支える政府の取り組み 212
10.4.5.2 活発なフリート 212
10.4.5.3 新規納入台数 214
10.4.6 インド 216
10.4.6.1 政府の支援と技術開発が市場を牽引 216
10.4.6.2 活発なフリート 217
10.4.6.3 新規納入台数 218
10.4.7 オーストラリア 220
10.4.7.1 民間航空機能の強化への関心の高まりが需要を促進 220
10.4.7.2 活発な航空機 221
10.4.7.3 新規納入機数 223
10.4.8 韓国 225
10.4.8.1 市場の燃料となる政府投資の大幅増加 225
10.4.8.2 活発な車両 225
10.4.8.3 新規納入台数 227
10.4.9 シンガポール 229
10.4.9.1 主要業界企業間のパートナーシップが市場成長を牽引 229
10.4.9.2 活発なフリート 230
10.4.9.3 新規納入台数 231
10.5 ラテンアメリカ 233
10.5.1 ラテンアメリカ：ペストル分析 233
10.5.2 活発なフリート 235
10.5.3 新規納入台数 237
10.5.4 ブラジル 239
10.5.4.1 出張需要の増加が市場を押し上げる 239
10.5.4.2 アクティブフリート 240
10.5.4.3 新規デリバリー 241
10.5.5 メキシコ 243
10.5.5.1 航空機のエンジニアリングと製造能力の向上が市場を押し上げる 243
10.5.5.2 活発な航空機 244
10.5.5.3 新規納入 245

10.6 アフリカ 247
10.6.1 アフリカ：ペッスル分析 247
10.6.2 活発な車両 249
10.6.3 新規納入台数 251
10.6.4 南アフリカ 254
10.6.4.1 フレキシブルな出張需要の増加が市場を牽引 254
10.6.4.2 アクティブフリート 254
10.6.4.3 新規納入台数 256
10.6.5 ナイジェリア 258
10.6.5.1 フリート拡大への注力の高まりが成長を後押し 258
10.6.5.2 活発なフリート 258
10.6.5.3 新規デリバリー 259
10.7 中東 261
10.7.1 中東 ペストル分析 261
10.7.2 活発な保有台数 263
10.7.3 新規引き渡し件数 265
10.7.4 湾岸協力会議（GCC） 267
10.7.4.1 アラブ首長国連邦 268
10.7.4.1.1 軍用船隊の近代化が市場を牽引 268
10.7.4.1.2 活発な艦隊 268
10.7.4.1.3 新規納入台数 270
10.7.4.2 サウジアラビア 272
10.7.4.2.1 国防支出の増加と近代化への取り組みが市場を牽引 272
10.7.4.2.2 活発な航空機群 272
10.7.4.2.3 新規納入量 274
10.7.5 カタール 277
10.7.5.1 投資と技術革新の増加が市場を牽引 277
10.7.5.2 活発な保有台数 277
10.7.5.3 新規納入台数 278
10.7.6 トルコ 279
10.7.6.1 堅牢な防衛生産能力が市場を牽引 279
10.7.6.2 活発な防衛車両 279
10.7.6.3 新規納入数 281
11 競争環境 284
11.1 はじめに 284
11.2 主要プレイヤーの戦略／勝利への権利（2020～2024年） 284
11.3 収益分析 287
11.4 市場シェア分析 289
11.5 ブランド／製品の比較 294
11.6 企業評価と財務指標 295
11.7 企業評価マトリックス：主要企業、2023年 296
11.8 軍用機市場 296
11.8.1 スター企業 296
11.8.2 新興リーダー 296
296 11.8.3 浸透型プレーヤー 296
11.8.4 参入企業 296
11.9 民間航空機市場 297
11.9.1 スター 297
11.9.2 新興リーダー 297
11.9.3 浸透型プレーヤー 298
11.9.4 参入企業 298
11.10 無人航空機市場 299
11.10.1 スター 299
11.10.2 新興リーダー 299
11.10.3 広範なプレーヤー 299
11.10.4 参加企業 299
11.10.5 企業フットプリント：主要企業 301
11.11 企業評価マトリックス：新興企業／SM（2023年） 306
11.11.1 先進的な企業 306
11.11.2 対応力のある企業 306
11.11.3 ダイナミックな企業 306
11.11.4 スタートアップ企業 306
11.11.5 競争ベンチマーキング 309
11.12 競争シナリオとトレンド 310
11.12.1 製品上市 310
11.12.2 取引 313
316 11.12.3 その他の開発 316
12 企業プロファイル 321
12.1 主要企業 321
Airbus (France)
Boeing (US)
Embraer (Brazil)
Textron Inc. (US)
Lockheed Martin Corporation (US)）
13 付録 389
13.1 ディスカッションガイド 389
13.2 付属資料 391
13.3 Knowledgestore： Marketsandmarketsの購読ポータル 392
13.4 カスタマイズオプション 394
13.5 関連レポート 394
13.6 著者詳細 395