1. 要旨
1.1. FMR リサーチの分析
1.2. 世界市場-運命の輪(機会評価)
1.3. 世界市場-メガトレンド
2. 市場紹介
2.1. 世界市場の定義
2.2. 調査範囲
3. 関連指標の評価
3.1. 市場ダイナミクス
3.1.1. 主な推進要因と動向
3.1.2. 市場の課題
3.2. バリューチェーン
3.3. 比較表
3.4. 市場-機会分析
3.5. 市場分析-投資可能性指数
3.6. 市場分析 – PESTLE分析
3.7. 市場-ポーターのファイブフォース分析
3.8. 市場-地域別市場ポジショニング評価
3.9. 市場分析-予測シナリオ
3.9.1. 市場分析-予測要因
3.10. 地域別価格帯分析
3.11. 規制
3.12. 顧客の声
3.12.1. 地域別購買決定属性
3.12.2. 優先購買ポイント
3.12.3. 地域別市場機会
3.13. STP分析とGo To Market戦略(提言)
4. 世界市場の分析2018~2023年、予測2024~2034年
4.1. はじめに
4.2. トランスミッションタイプ別の世界市場分析2018~2023年および予測2024~2034年
4.2.1. マニュアルトランスミッション
4.2.2. 自動変速機
4.2.3. 自動マニュアルトランスミッション
4.2.4. 無段変速機(CVT)
4.2.5. デュアルクラッチトランスミッション
4.2.6. EVTとBEV
4.3. 車両タイプ別世界市場分析2018〜2023年、予測2024〜2034年
4.3.1. 乗用車
4.3.2. 小型商用車
4.3.3. 大型商用車
4.3.4. 農業用車両
4.4. フィルターメディア別の世界市場分析2018〜2023年、予測2024〜2034年
4.4.1. セルロース
4.4.2. マイクロガラス
4.4.3. ポリエステル
4.4.4. フェルト
4.4.5. 紙
4.5. 技術タイプ別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年
4.5.1. 吸引フィルター
4.5.2. 圧力フィルター
4.6. 操作タイプ別の世界市場分析2018~2023年および予測2024~2034年
4.6.1. 使い捨て
4.6.2. 再使用可能
4.6.3. 検出
4.7. 販売チャネル別の世界市場分析2018~2023年および予測2024~2034年
4.7.1. OEM
4.7.2. アフターマーケット
4.8. 地域別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年
4.8.1. 北米
4.8.2. 中南米
4.8.3. ヨーロッパ
4.8.4. 日本
4.8.5. アジア
4.8.6. MEA
5. 北米市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年
5.1. はじめに
5.2. 北米市場の2018〜2023年分析と2024〜2034年国別予測
5.2.1. 米国
5.2.2. カナダ
5.2.3. 国別市場価値シェアとBPS分析
5.2.4. 国別前年比成長予測
5.2.5. 国別の絶対額ビジネスチャンス
5.2.6. 国別市場魅力度評価
5.3. トランスミッションタイプ別北米市場価値(US$ Mn)
5.3.1. 変速機タイプ別市場価値シェアとBPS分析
5.3.2. 変速機タイプ別前年比成長予測
5.3.3. 送電タイプ別市場魅力度評価
5.4. 北米の車両タイプ別市場規模(US$ Mn)
5.4.1. 車両タイプ別市場価値シェアとBPS分析
5.4.2. 車両タイプ別前年比成長予測
5.4.3. 車両タイプ別市場魅力度評価
5.5. 北米のフィルターメディア別市場規模(US$ Mn)
5.5.1. フィルターメディア別市場価値シェアとBPS分析
5.5.2. フィルターメディア別の前年比成長予測
5.5.3. フィルターメディア別市場魅力度評価
5.6. 北米の技術タイプ別市場規模(US$ Mn)
5.6.1. 技術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
5.6.2. 技術タイプ別前年比成長予測
5.6.3. 技術タイプ別市場魅力度評価
5.7. 操作タイプ別北米市場価値(US$ Mn)
5.7.1. オペレーションタイプ別市場価値シェアとBPS分析
5.7.2. オペレーションタイプ別前年比成長予測
5.7.3. オペレーションタイプ別市場魅力度評価
5.8. 北米の販売チャネル別市場規模(US$ Mn)
5.8.1. 販売チャネル別市場価値シェアとBPS分析
5.8.2. 販売チャネル別前年比成長予測
5.8.3. 販売チャネル別市場魅力度評価
6. 中南米市場の2018〜2023年分析と2024〜2034年予測
6.1. はじめに
6.2. 中南米の国別市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年
6.2.1. ブラジル
6.2.2. メキシコ
6.2.3. アルゼンチン
6.2.4. チリ
6.2.5. ペルー
6.2.6. その他のラテンアメリカ
6.2.7. 国別市場価値シェアとBPS分析
6.2.8. 国別前年比成長予測
6.2.9. 国別の絶対価格機会
6.2.10. 国別市場魅力度評価
6.3. 中南米の変速機タイプ別市場規模(百万米ドル
6.3.1. 変速機タイプ別市場価値シェアとBPS分析
6.3.2. 変速機タイプ別前年比成長予測
6.3.3. 送電タイプ別市場魅力度評価
6.4. ラテンアメリカの車両タイプ別市場規模(US$ Mn)
6.4.1. 車両タイプ別市場価値シェアとBPS分析
6.4.2. 車両タイプ別前年比成長予測
6.4.3. 車両タイプ別市場魅力度評価
6.5. ラテンアメリカのフィルターメディア別市場規模(US$ Mn)
6.5.1. フィルターメディア別市場価値シェアとBPS分析
6.5.2. フィルターメディア別の前年比成長予測
6.5.3. フィルターメディア別市場魅力度評価
6.6. ラテンアメリカの技術タイプ別市場規模(US$ Mn)
6.6.1. 技術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
6.6.2. 技術タイプ別前年比成長予測
6.6.3. 技術タイプ別市場魅力度評価
6.7. ラテンアメリカの運用タイプ別市場規模(US$ Mn)
6.7.1. オペレーションタイプ別市場価値シェアとBPS分析
6.7.2. オペレーションタイプ別前年比成長予測
6.7.3. オペレーションタイプ別市場魅力度評価
6.8. 中南米の販売チャネル別市場規模(百万米ドル
6.8.1. 販売チャネル別市場価値シェアとBPS分析
6.8.2. 販売チャネル別前年比成長予測
6.8.3. 販売チャネル別市場魅力度評価
7. 欧州市場の2018年~2023年分析と2024年~2034年予測
7.1. はじめに
7.2. 欧州市場の2018〜2023年分析と2024〜2034年国別予測
7.2.1. EU-4(ドイツ、フランス、スペイン、イタリア)
7.2.2. イギリス
7.2.3. ベネルクス
7.2.4. ノルディック
7.2.5. その他のヨーロッパ
7.2.6. 国別市場シェアとBPS分析
7.2.7. 国別前年比成長予測
7.2.8. 国別の絶対価格機会
7.2.9. 国別市場魅力度評価
7.3. トランスミッションタイプ別欧州市場規模(US$ Mn)
7.3.1. 変速機タイプ別市場価値シェアとBPS分析
7.3.2. 変速機タイプ別前年比成長予測
7.3.3. 送電タイプ別市場魅力度評価
7.4. 自動車タイプ別欧州市場規模(US$ Mn)
7.4.1. 車両タイプ別市場価値シェアとBPS分析
7.4.2. 自動車タイプ別前年比成長予測
7.4.3. 車両タイプ別市場魅力度評価
7.5. フィルターメディア別欧州市場規模(US$ Mn)
7.5.1. フィルターメディア別市場価値シェアとBPS分析
7.5.2. フィルターメディア別の前年比成長予測
7.5.3. フィルターメディア別市場魅力度評価
7.6. 技術タイプ別欧州市場価値(US$ Mn)
7.6.1. 技術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
7.6.2. 技術タイプ別前年比成長予測
7.6.3. 技術タイプ別市場魅力度評価
7.7. 操作タイプ別欧州市場価値(US$ Mn)
7.7.1. オペレーションタイプ別市場価値シェアとBPS分析
7.7.2. オペレーションタイプ別前年比成長予測
7.7.3. オペレーションタイプ別市場魅力度評価
7.8. 販売チャネル別欧州市場規模(百万米ドル
7.8.1. 販売チャネル別市場価値シェアとBPS分析
7.8.2. 販売チャネル別前年比成長予測
7.8.3. 販売チャネル別市場魅力度評価
8. CIS・ロシア市場の2018年~2023年分析と2024年~2034年予測
8.1. はじめに
8.2. CISとロシアの市場価値(US$ Mn):変速機タイプ別
8.2.1. 変速機タイプ別市場価値シェアとBPS分析
8.2.2. 変速機タイプ別前年比成長予測
8.2.3. 送電タイプ別市場魅力度評価
8.3. CISおよびロシアの自動車タイプ別市場規模(百万米ドル
8.3.1. 車両タイプ別市場価値シェアとBPS分析
8.3.2. 自動車タイプ別前年比成長予測
8.3.3. 車両タイプ別市場魅力度評価
8.4. CIS・ロシア市場のフィルターメディア別金額(US$ Mn)
8.4.1. フィルターメディア別市場価値シェアとBPS分析
8.4.2. フィルターメディア別の前年比成長予測
8.4.3. フィルターメディア別市場魅力度評価
8.5. CIS・ロシア市場の技術タイプ別金額(US$ Mn)
8.5.1. 技術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
8.5.2. 技術タイプ別前年比成長予測
8.5.3. 技術タイプ別市場魅力度評価
8.6. CIS&ロシア市場の運用タイプ別金額(US$ Mn)
8.6.1. オペレーションタイプ別市場価値シェアとBPS分析
8.6.2. オペレーションタイプ別前年比成長予測
8.6.3. オペレーションタイプ別市場魅力度評価
8.7. CIS・ロシア市場の販売チャネル別金額(US$ Mn)
8.7.1. 販売チャネル別市場価値シェアとBPS分析
8.7.2. 販売チャネル別前年比成長予測
8.7.3. 販売チャネル別市場魅力度評価
9. 日本市場の2018年〜2023年分析と2024年〜2034年予測
9.1. はじめに
9.2. トランスミッションタイプ別の日本市場金額(US$ Mn)
9.2.1. 変速機タイプ別市場シェアとBPS分析
9.2.2. 変速機タイプ別前年比成長予測
9.2.3. 送電タイプ別市場魅力度評価
9.3. 車両タイプ別日本市場規模(百万米ドル
9.3.1. 車両タイプ別市場価値シェアとBPS分析
9.3.2. 自動車タイプ別前年比成長予測
9.3.3. 車両タイプ別市場魅力度評価
9.4. フィルターメディア別の日本市場規模(US$ Mn)
9.4.1. フィルターメディア別市場価値シェアとBPS分析
9.4.2. フィルターメディア別前年比成長予測
9.4.3. フィルターメディア別市場魅力度評価
9.5. 日本の技術タイプ別市場規模(US$ Mn)
9.5.1. 技術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
9.5.2. 技術タイプ別前年比成長予測
9.5.3. 技術タイプ別市場魅力度評価
9.6. 日本市場の運用タイプ別金額(US$ Mn)
9.6.1. オペレーションタイプ別市場価値シェアとBPS分析
9.6.2. オペレーションタイプ別前年比成長予測
9.6.3. オペレーションタイプ別市場魅力度評価
9.7. 日本の販売チャネル別市場規模(百万米ドル
9.7.1. 販売チャネル別市場価値シェアとBPS分析
9.7.2. 販売チャネル別前年比成長予測
9.7.3. 販売チャネル別市場魅力度評価
10. APEJ市場の2018〜2023年分析と2024〜2034年予測
10.1. はじめに
10.2. APEJ市場の2018〜2023年分析と2024〜2034年国別予測
10.2.1. 中国
10.2.2. インド
10.2.3. オーストラリア・ニュージーランド
10.2.4. ASEAN
10.2.5. 韓国
10.2.6. その他のAPEJ
10.2.7. 国別市場シェアとBPS分析
10.2.8. 国別前年比成長予測
10.2.9. 国別の絶対価格機会
10.2.10. 国別市場魅力度評価
10.3. APEJの変速機タイプ別市場規模(百万米ドル
10.3.1. 変速機タイプ別市場価値シェアとBPS分析
10.3.2. 変速機タイプ別前年比成長予測
10.3.3. 送電タイプ別市場魅力度評価
10.4. APEJの車両タイプ別市場規模(百万米ドル
10.4.1. 車両タイプ別市場価値シェアとBPS分析
10.4.2. 車両タイプ別前年比成長予測
10.4.3. 車両タイプ別市場魅力度評価
10.5. APEJのフィルターメディア別市場規模(US$ Mn)
10.5.1. フィルターメディア別市場価値シェアとBPS分析
10.5.2. フィルターメディア別の前年比成長予測
10.5.3. フィルターメディア別市場魅力度評価
10.6. APEJの技術タイプ別市場規模(US$ Mn)
10.6.1. 技術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
10.6.2. 技術タイプ別前年比成長予測
10.6.3. 技術タイプ別市場魅力度評価
10.7. APEJのオペレーションタイプ別市場規模(US$ Mn)
10.7.1. オペレーションタイプ別市場価値シェアとBPS分析
10.7.2. オペレーションタイプ別前年比成長予測
10.7.3. オペレーションタイプ別市場魅力度評価
10.8. APEJの販売チャネル別市場規模(百万米ドル
10.8.1. 販売チャネル別市場価値シェアとBPS分析
10.8.2. 販売チャネル別前年比成長予測
10.8.3. 販売チャネル別市場魅力度評価
11. MEA市場の2018~2023年分析と2024~2034年予測
11.1. はじめに
11.2. MEA市場の国別金額(US$ Mn)
11.2.1. GCC諸国
11.2.2. 南アフリカ
11.2.3. トルコ
11.2.4. イスラエル
11.2.5. その他のMEA
11.2.6. 国別市場価値シェアとBPS分析
11.2.7. 国別前年比成長予測
11.2.8. 国別の絶対価格機会
11.2.9. 国別市場魅力度評価
11.3. MEAの変速機タイプ別市場規模(百万米ドル
11.3.1. 変速機タイプ別市場価値シェアとBPS分析
11.3.2. 変速機タイプ別前年比成長予測
11.3.3. 送電タイプ別市場魅力度評価
11.4. MEAの車両タイプ別市場規模(百万米ドル
11.4.1. 車両タイプ別市場価値シェアとBPS分析
11.4.2. 自動車タイプ別前年比成長予測
11.4.3. 車両タイプ別市場魅力度評価
11.5. MEAのフィルターメディア別市場規模(US$ Mn)
11.5.1. フィルターメディア別市場価値シェアとBPS分析
11.5.2. フィルターメディア別の前年比成長予測
11.5.3. フィルターメディア別市場魅力度評価
11.6. MEAの技術タイプ別市場規模(US$ Mn)
11.6.1. 技術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
11.6.2. 技術タイプ別前年比成長予測
11.6.3. 技術タイプ別市場魅力度評価
11.7. MEAの運用タイプ別市場規模(US$ Mn)
11.7.1. 手術タイプ別市場価値シェアとBPS分析
11.7.2. オペレーションタイプ別前年比成長予測
11.7.3. オペレーションタイプ別市場魅力度評価
11.8. MEAの販売チャネル別市場規模(百万米ドル
11.8.1. 販売チャネル別市場価値シェアとBPS分析
11.8.2. 販売チャネル別前年比成長予測
11.8.3. 販売チャネル別市場魅力度評価
12. 競合評価
12.1. 世界市場構造
12.2. 世界市場の競争-ダッシュボードビュー
12.3. 世界市場の企業シェア分析
12.4. 市場プレーヤーの競争フットプリントマトリックス
12.5. 主要参入企業の地域別市場プレゼンス(インテンシティマッピング
13. 企業プロフィール
13.1. チャンピオン・ラボラトリーズ
13.1.1. 概要
13.1.2. 製品ポートフォリオ
13.1.3. 市場セグメント別の収益性
13.1.4. 販売拠点
13.2. マーレGmbH
13.2.1. 概要
13.2.2. 製品ポートフォリオ
13.2.3. 市場セグメント別の収益性
13.2.4. 販売拠点
13.3. ACデルコ
13.3.1. 概要
13.3.2. 製品ポートフォリオ
13.3.3. 市場セグメント別の収益性
13.3.4. 販売拠点
13.4. ドナルドソン社
13.4.1. 概要
13.4.2. 製品ポートフォリオ
13.4.3. 市場セグメント別の収益性
13.4.4. 販売拠点
13.5. テネコ・インク
13.5.1. 概要
13.5.2. 製品ポートフォリオ
13.5.3. 市場セグメント別の収益性
13.5.4. 販売拠点
13.6. エロフィック・インダストリーズ・リミテッド
13.6.1. 概要
13.6.2. 製品ポートフォリオ
13.6.3. 市場セグメント別収益性
13.6.4. 販売拠点
13.7. パーカー・ハネフィン
13.7.1. 概要
13.7.2. 製品ポートフォリオ
13.7.3. 市場セグメント別収益性
13.7.4. 販売拠点
13.8. トヨタ紡織株式会社
13.8.1. 概要
13.8.2. 製品ポートフォリオ
13.8.3. 市場セグメント別収益性
13.8.4. 販売拠点
13.9. マン+ヒュンメル
13.9.1. 概要
13.9.2. 製品ポートフォリオ
13.9.3. 市場セグメント別の収益性
13.9.4. 販売拠点
13.10. ヘングストSE
13.10.1. 概要
13.10.2. 製品ポートフォリオ
13.10.3. 市場セグメント別の収益性
13.10.4. 販売拠点
13.11. マグネティ・マレリ
13.11.1. 概要
13.11.2. 製品ポートフォリオ
13.11.3. 市場セグメント別の収益性
13.11.4. 販売拠点
13.12. アルコフィルターズ
13.12.1. 概要
13.12.2. 製品ポートフォリオ
13.12.3. 市場セグメント別の収益性
13.12.4. 販売拠点
13.13. カミンズフィルトレーション
13.13.1. 概要
13.13.2. 製品ポートフォリオ
13.13.3. 市場セグメント別の収益性
13.13.4. 販売拠点
13.14. ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
13.14.1. 概要
13.14.2. 製品ポートフォリオ
13.14.3. 市場セグメント別の収益性
13.14.4. 販売拠点
13.15. ホーリー・パフォーマンス製品
13.15.1. 概要
13.15.2. 製品ポートフォリオ
13.15.3. 市場セグメント別の収益性
13.15.4. 販売拠点
13.16. 日立オートモティブシステム
13.16.1. 概要
13.16.2. 製品ポートフォリオ
13.16.3. 市場セグメント別の収益性
13.16.4. 販売拠点
13.17. IBS フィルトラン GmbH
13.17.1. 概要
13.17.2. 製品ポートフォリオ
13.17.3. 市場セグメント別の収益性
13.17.4. 販売拠点
13.18. シュアフィルターテクノロジー
13.18.1. 概要
13.18.2. 製品ポートフォリオ
13.18.3. 市場セグメント別の収益性
13.18.4. 販売拠点
13.19. サクラフィルター
13.19.1. 概要
13.19.2. 製品ポートフォリオ
13.19.3. 市場セグメント別の収益性
13.19.4. 販売拠点
13.20. プロキング
13.20.1. 概要
13.20.2. 製品ポートフォリオ
13.20.3. 市場セグメント別の収益性
13.20.4. 販売拠点
13.21. バイキングフィルター
13.21.1. 概要
13.21.2. 製品ポートフォリオ
13.21.3. 市場セグメント別の収益性
13.21.4. 販売拠点
13.22. UFIフィルター
13.22.1. 概要
13.22.2. 製品ポートフォリオ
13.22.3. 市場セグメント別の収益性
13.22.4. 販売拠点
13.23. エルフォフィック・インダストリーズ・リミテッド
13.23.1. 概要
13.23.2. 製品ポートフォリオ
13.23.3. 市場セグメント別の収益性
13.23.4. 販売拠点
14. 前提条件と略語
15. 調査方法
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer